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个性十足的SUV新秀挑战传统强者奔腾T77 VS 吉利博越

2020年02月07日 15:01:04

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来源：老司机出品

以下配图均为2019款 230TID 双离合尊贵型国V奔腾T77 2019款 230TID 双离合尊贵型国VI，官方指导价13.58万元，目前老司机真实成交价为13万元左右。

博越 2020款 1.8TD 双离合智慧PRO 国VI，官方指导价13.68万元，目前老司机真实成交价为13万元左右。

奔腾T77的前脸风格非常大胆前卫，线条硬朗，采用银色饰条元素点缀，让前脸看起来非常立体，大尺寸六边形中网内部采用点阵式镀铬饰条装饰，整体观感非常时尚动感。博越以饱满的线条勾勒出踏实稳重的造型，并加入了镀铬饰条进行装饰，标志性的水波涟漪中网辨识度很高，看起来非常精致。

奔腾T77风格犀利的大灯看起来很时尚，远近光灯都是LED光源，点亮效果很棒。博越一体化的大灯比较精致，远近光灯同样都是LED光源，照明效果不俗。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，奔腾T77多了自适应远近光。

奔腾T77的车身尺寸为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm。博越的车身尺寸为4544/1831/1713mm，轴距为2670mm。奔腾T77比博越在车身宽度、轴距方面的表现要好一些，而博越在车身长度、高度方面更占优。两车都配备了车顶行李架，奔腾T77配备了驾驶位无钥匙进入系统，博越配备了前排无钥匙进入系统。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热功能。奔腾T77配备了内后视镜自动防眩目，多了外后视镜电动折叠、流媒体后视镜，博越配备了内后视镜手动防眩目。

奔腾T77轮胎品牌为玲珑，前后轮胎标配规格均为225/45 R19，采用了双色多辐式的轮圈，视觉上运动感十足。博越采用了佳通轮胎，前后轮胎标配规格均为225/60 R18，搭配双色双五辐式轮圈。

奔腾T77的车尾造型棱角分明，视觉效果不错。尾灯采用熏黑工艺处理，让尾部多了一丝层次感，视觉效果非常出色。博越的车尾轮廓圆润饱满，线条比较简洁，细节处加入了贯穿式的镀铬饰条，提升了尾部的精致感。流水灯式设计的尾灯造型时髦，夜间点亮时更加吸引眼球。

奔腾T77的内饰风格比较居家，通过木纹饰板的点缀，增加了内饰的丰富性。中控台采用塑料材质，用料较为普通，手感一般。博越的内饰风格比较时尚前卫，搭配银色饰条和亮黑色饰板装饰，提升了内饰的时尚感。中控台采用了皮质材质覆盖，用料讲究，做工精细。

两车方向盘均采用了皮质材质包裹，方向盘都为平底三辐式的设计。奔腾T77方向盘的平底造型看着有一定的运动气息，而且握感不错。博越方向盘的握感舒适，设计也比较有运动气息。奔腾T77配备了方向盘上下手动调节，博越配备了方向盘4向手动调节。

博越配图为2020款 1.8TD 双离合智领PRO 国VI奔腾T77采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，风格比较有科技感。博越采用7英寸的全液晶仪表盘，显示效果不错。

博越配图为2020款 1.8TD 双离合智领PRO 国VI两车都搭载了12.3英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网，奔腾T77多了CarLife。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达，奔腾T77多了前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统。舒适和高科技配置方面，两车均配备了360度全景影像、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动、全车车窗一键升降、自动空调、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。奔腾T77配备了定速巡航，多了自动泊车入位、发动机启停技术、单色车内氛围灯、雨量感应式雨刷。博越配备了全速自适应巡航，多了防紫外线玻璃、温度分区控制。奔腾T77的安全配置、舒适和高科技配置均更加丰富。

两车座椅标配均采用了仿皮材质包裹，奔腾T77座椅的运动风格强烈，舒适性尚可。博越的座椅比较厚实，舒适性和支撑性都不错。两车都配备了主驾驶座椅电动调节、2向高低调节、前排座椅加热。

奔腾T77的后排空间表现中规中矩，基本能满足日常家用，虽然地板中央有鼓包，但凸起较低，而且还配备了中央头枕，所以对坐在中间座位的乘客还是比较友好的。博越的后排空间够用，后排中央也配备了头枕，而且地板中央基本纯平，对提升中间乘客乘车的体验有一定的帮助。两车都配备了后排中央扶手、杯架、出风口，博越多了后排座椅靠背调节。

奔腾T77的行李厢常规容积表现一般，不过能放倒后排座椅来进一步扩展后备厢空间，实用性不错。博越的后备厢空间表现中规中矩，后排座椅支持比例放倒，需要时可以将空间进一步提升，对满足城市日常出行需求来说不成问题。

奔腾T77搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率143马力，峰值扭矩204牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。博越搭载1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。奔腾T77悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。博越悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。