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最近天涯君针对20-50岁年轻消费者做了一个调查问卷，问题是：

“你认为汽车设计的未来发展方向是什么？”天涯君发现，80%回复是“科技化”。有些人还能准确的说出3D车灯、取消外后视镜等极具未来化的设定。这说明:“科技化”已经深入人心。

不过，一句“科技化”并不能说明未来汽车设计的核心优势，因为在信息爆炸的时代，大家的需求变得更旺盛了,“科技化”固然很酷，可仅有此会缺少层次美感。比如大众I.D. Vizzion概念车，天涯君认为科技化有余，美感不足。未来设计不能止于一面，而是要多种美学融合。

长安UNI-T的设计美学

那些真正融合了智力、智能和色彩、性情、美感等多种美学融合的新车则一亮相就会引发消费者的狂热追捧，譬如长安UNI-T，虽然只是发布了官图，但已经是好评如潮。很多网友表示：今年的新车就等他了。

从长安汽车的公告图中可以发现，UNI-T在长安汽车家族化设计的基础上又进化出了全新设计语言。据官方解释，UNI-T的“T”，诠释为：“—”表示的是广阔的知识面，“丨”表示的是某一领域的专精。

为什么这款车在造型设计上能征服越来越挑剔的年轻人呢？

车头——菱形美学符号是时尚经典

未来设计不是推翻既往的设计，融合创新才是最佳思路。比如Chanel经典的classic Flap Bag就采用了经典的菱形纹，放到现在依然不过时。

又或者DS概念车X E-Tense，前脸的DS之翼清晰可见，搭配逐渐发散的大面积菱形光幕，高级感和未来感十足。过去和未来在此相互交织，敢说过时？

经典不会过时，经过全新的搭配，它又焕发生机

X E-Tense代表的是DS品牌对2030年汽车设计的思考，回味十足。

这种设计思路在UNI-T身上也能看到。

它的前脸进气格栅采用了大量块状菱形元素，这些元素由中心的菱形元素向四周逐渐演化发散，是目前市面上比较新颖的设计。

而要说它与X E-Tense又有什么不同，是它采用了无边界设计，菱形元素最终与前脸融为一体，前位灯嵌于格栅中的做法非常独特。加强各设计版块的联系在近些年一直被提及，这也是为什么大灯和进气格栅贯穿成为流行的原因之一，今天说的无边界设计也是如此。

天涯君已经不止一次听到吐槽说当下大嘴设计太过泛滥，像新一代宝马4系没有新意，其实犯的就是过于突出大嘴设计，各设计相互融合不够。

大嘴设计思路自然是好，可大家已经疲累了

除了我们说的融合美感，能看到UNI-T这款车的基调是力量。为呼应力量感，UNI-T前机盖采用了跑车常用的两侧隆起设计，并与剪线相融合。除了在美感上展现棱角分明却又线条流畅外，它还能帮助调和空气动力学特性，降低风阻。

车侧——力量感和稳定感

马自达的设计一直被很多粉丝所推崇，要说原因，和马自达擅长光影面的营造有关，比如CX-4，除了车漆加成外，侧身更多是通过型面过渡造就立体感，加之微微下压的车头和溜背造型，产生了俯冲之势。

对比下来，UNI-T的侧身也很运动，这得益于溜背造型以及下压式肩线设计。为了曲面意识形态，它的前后门还采用了隐藏式门把手设计。

UNI-T上扰流板凸出明显，这种带有攻击性的设计会增加力量感

为呼应设计还不止一面，UNI-T还更进一步，强调了力量感和稳定感。这里面有很多设计细节加成的原因，除了采用了更多立面，以及霸道有型的风刀型轮毂外，关键在于UNI-T的车头和车尾更笔挺。

从对比图可以看出，UNI-T首尾切面更笔挺

车尾——调和比例+突显科技

对于紧凑型SUV而言，尾部设计其实是最麻烦的。

较之轿车，它的车高更高，尾部很难实现车窗/车高（底盘到车顶）比1:3的最佳设定，基本在1:4甚至更低，不可避免地会造成尾部比例失调问题。

轿车的尾部比例更协调

UNI-T的解决办法是分层设计。

也就是将整体面切换为细分面，通过丰富的细节来调和比例失调问题，并采用了超大的排气口和防擦板弱化车高感，尽量减少大块的空白面。

为呼应轿跑型设计，它的后风挡采用了大倾角设计，让车尾不再是一个干巴巴的垂直面，更有立体感

这一系列设计手法在一些概念车上也可以看到，比如雷诺将于今年3月发布的全新概念车SUV就采用了类似的手法。

雷诺概念车在车尾采用了“大扰流板+斜风挡+熏黑下裙”设计

在解决产品难点问题后，UNI-T也呼应时代需求，展现科技感和个性。其V型后尾灯采用了3D立体式LED尾灯组，棱角分明，很有战斗气息。

UNI-T的四排气口设计很拉风，采用独特的梯形设计，两两之间对立，又左右侧对称呼应，体现了对立与统一

总结

无论是从专业的设计师角度，还是普通的消费者审美角度，长安UNI-T的设计让人眼前一亮。

不单是它采用了像3D立体式LED尾灯组、隐藏式车门把手等科技化元素，我们还看到了很多前卫的设计手法，比如菱形无变化前脸（并直接嵌入前位灯）、常见于跑车上的高宽肩线并直接连接至发动机盖凸起设计，尾部设计也堪称这个级别最为丰富之一。

不同于以往SUV中庸的设计，长安UNI-T既有锋锐的轮廓，又有优美的线条，既有时代经典，也有未来科技。这些相互交织融合，既对立又统一，极富极客精神，既致敬经典，又有自己的个性，更引领了未来的汽车设计趋势。

长安UNI-T有望于2020年3月开幕的日内瓦车展正式露脸，于年内上市，想必到时会释放更多的设计细节，非常值得期待。