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福克斯 2020款 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 国VI，官方指导价13.68万元，目前老司机真实成交价为12万左右。

享域 2019款 180Turbo CVT耀享版 国VI，官方指导价13.68万元，目前老司机暂无真实成交价。

福克斯采用了家族式的设计，尤其是蜂窝网状中网特别吸睛，此外运动外观套件的加持让其更具动感。享域的前脸风格比较犀利，硬朗的线条也很亮眼，此外横幅式格栅特别吸睛，再配以镀铬饰条进行装饰之后使整个前脸极具动感的氛围。

福克斯大灯造型比较规整，整体上去很有质感，另外大灯组标配了卤素光源，享域羽翼式的大灯看起来非常的别致，而且大灯组标配了LED光源，点亮效果也很好。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。福克斯配备了卤素光源前雾灯，多了转向辅助灯，享域配备了LED前雾灯。

享域配图为2019款 180Turbo CVT耀享版 国V福克斯车身尺寸为4647/1810/1468mm，轴距为2705mm，享域的车身尺寸为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，福克斯的车身宽度更有优势，而享域在车身长度、高度以及轴距方面都占有优势的。两车都配备了前排无钥匙进入系统。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠功能，及内后视镜手动防眩目。福克斯多了外后视镜锁车自动折叠功能。

福克斯配备的是韩泰轮胎，前后轮胎标配规格均为205/60 R16，轮圈采用了多辐式的设计，造型时尚运动。享域轮胎品牌为优科豪马，前后轮胎标配规格均为215/55 R16，轮圈采用了五辐式的设计，整体造型比较炫酷。

福克斯尾部用流畅的线条勾勒出了沉稳的车尾，而且层次感十足，视觉效果比较不错。此外飞翼式的后尾灯设计的比较时尚，在夜间点亮时更加吸引眼球。享域尾部设计比较有棱有角，简单的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果尚可。此外贯穿式的后尾灯造型比较时尚，从而让该车的车尾设计也有一种时尚潮流的运动感。

福克斯的内饰以黑色为主调，设计比较简洁，通过银色饰条和仿碳纤维饰板装饰，让内饰更显时尚。此外中控台被软质材料包裹，从而增强了高级感。享域的内饰也以黑色为主调，设计比较简洁大方，搭配拉丝银色饰板，给内饰增添了几分时尚气息。而中控台使用了硬塑料材料，虽然用料一般，但做工尚可。

福克斯的三辐式多功能方向盘为真皮材质包裹，并且在两侧还运用了打孔工艺，所以无论是握感还是舒适度都是比较好的。享域的三辐式多功能方向盘也采用真皮材质包裹，握感也同样比较出色，并且两侧的功能按键在操作时也比较顺手。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

福克斯仪表盘造型比较动感，并且在中间还配备一块液晶显示屏，所以各类信息显示还是比较清晰的。享域仪表盘配备一块7英寸的液晶屏，无论是造型还是功能都是比较炫酷和实用的。

福克斯搭载了悬浮式8英寸触控液晶屏，享域搭配一块8英寸触控液晶屏，造型上比较简约。两车均配备了蓝牙/车载电话，福克斯多了CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

福克斯配图为2020款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 国VI。安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达。福克斯配备了胎压显示，享域配备了胎压报警，多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、自动空调、车内PM2.5过滤装置。福克斯多了主动闭合式进气格栅、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷，享域多了车侧盲区影像、自适应巡航、防紫外线玻璃。享域在安全配置方面的优势时非常明显，福克斯的舒适和高科技配置更丰富。

福克斯的座椅标配采用了皮和织物混搭的材质包裹，舒适性还算不错，享域的座椅标配采用仿皮材质包裹，座椅舒适性也尚可。两车前排座椅均为手动调节，都配备了主驾驶座椅2向高低调节，福克斯多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

福克斯后排空间虽然表现的中规中矩，但好在地板中间的隆起幅度并不高，而且还配备了后排中间座椅头枕，所以对于坐在后排中间座位的乘客还是比较友好的。享域后排空间表现也比较一般，虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起不大，而且配备了中央头枕，所以中间乘客的乘坐体验也还可以。两车都配备了后排中央扶手、杯架、出风口，享域多了后排小桌板。

福克斯的行李厢常规容积表现还可以，不过在放倒后排座椅之后还能够扩展出更大的储物空间，日常接机或者一家人出游都是足够应付了。享域的后备厢空间表现比较不错，开口大小也还算符合它家用车的定位，一家人的置物需求也都可以满足。

福克斯搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。享域搭载了1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。福克斯前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，并搭配前置前驱的驱动方式。享域采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，搭配前置前驱的驱动方式。

总的来说福特福克斯的表现还是非常优异的，尤其是该车不仅拥有强劲的动力，良好的操控，而且配置还比较丰富，当然很多消费者也许会对该车所配备的那台1.5T直列三缸涡轮增压引擎的共振问题有所疑虑，但目前已经有不少车型均配备了三缸引擎，而且这款车发动机所产生的共振问题其实相比之下并不是很明显，所以它还是比较值得推荐的。

当然享域也有着自身的优势，首先该车的外形设计不仅非常符合一款家用车的定位，而且在安全配置方面它也有着非常明显的优势。另外，该车虽然在动力方面的表现有些差强人意，但好在它所配备的1.0T直列三缸涡轮增压引擎在实用性方面也还算不错，油耗比较低，所以说这款东风本田享域也是比较值得推荐的。这两款车你会怎么选，欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。（文/杨珽）