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中国品牌SUV强者间的对决哈弗F7 VS 吉利博越

2020年02月08日 15:12:05

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来源：老司机出品

哈弗F7 2020款 1.5T 两驱i潮国VI，官方指导价13.78万元，目前老司机真实成交价为13万元左右。

博越 2020款 1.8TD 双离合智慧PRO 国VI，官方指导价13.68万元，目前老司机真实成交价为13万元左右。

F7采用了家族式的设计语言，前脸线条非常犀利，黑色网状格栅显得非常年轻时尚，整体看起来非常威武。博越以饱满的线条勾勒出踏实稳重的前脸造型，前包围处加入镀铬饰条进行装饰，标志性的水波涟漪中网辨识度很高，前脸风格比较优雅。

F7的大灯造型狭长，远近光灯都是LED光源，点亮效果不错。博越一体化大灯看起来比较精致感，前大灯组为LED光源，质感不俗。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，F7多了转向辅助灯、自适应远近光、LED前雾灯。

F7的车身尺寸为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm。博越的车身尺寸为4544/1831/1713mm，轴距为2670mm。F7在车身长度、宽度和轴距方面的表现要好一些，博越的车身高度更占优。两车都配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热功能。F7多了外后视镜电动折叠、锁车自动折叠功能。此外，F7配备了内后视镜自动防眩目，博越配备了手动防眩目。

F7的轮胎品牌为朝阳，前后轮胎标配规格均为225/55 R19，采用了双五辐式的轮圈，视觉上运动感十足。博越采用了佳通轮胎，前后轮胎标配规格均为225/60 R18，配备双色双五辐式轮圈。

F7尾部比较圆润，加入了镀铬饰条的点缀，增加了车尾的精致感。尾灯设计时尚，当在夜晚点亮时，显示效果出色。博越车尾采用了圆润饱满线条，营造出尾部稳重的风格，通过贯穿式的镀铬饰条装饰，提升了尾部的层次感。流水灯式设计的尾灯比较时髦，夜间点亮时更加吸引眼球。

F7的内饰以黑色为主色调，采用银色饰条装点，让内饰不会过于单调。中控台被软性材质覆盖，增强了高级感。博越的内饰设计比较具有科技感，通过亮黑色饰板和白色缝线装饰，提升了内饰的品质感。中控台采用了皮质材质包裹，手感上乘。

F7平底三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质包裹，平底造型看着有一定的运动气息，而且握感不错。博越的平底三辐式多功能方向盘为皮质材质包裹，握感饱满。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节，F7多了方向盘换挡。

F7仪表盘采用非常时尚的12.3英寸全液晶屏幕设计，显示效果很出色。博越搭载了7英寸全液晶仪表盘，虽然面积没有F7大，但看起来也比较有科技感。

博越配图为2020款 1.8TD 双离合智领PRO 国VIF7搭载了9英寸触控液晶屏，造型精致，操作流畅。博越搭载的是12.3英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网，F7多了原厂互联/映射。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。F7多了前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统。舒适和高科技配置方面，两车均配备了360度全景影像、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动、全车车窗一键升降、自动空调。F7配备了自适应巡航，多了自动泊车入位、发动机启停技术、前排手机无线充电、雨量感应式雨刷、车内香氛装置。博越配备了全速自适应巡航，多了防紫外线玻璃、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。F7的安全配置更加全面，两车在舒适和高科技配置方面各有侧重。

两车座椅标配均采用了仿皮材质包裹，并且都采用了白色缝线装饰，座椅侧边比较宽大，舒适度和支撑性都不错。两车都配备了主驾驶座椅电动调节、2向高低调节。F7多了副驾驶座电动调节，博越多了前排座椅加热。

F7的后排空间还算宽敞，能满足日常家用的需求，虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起不大且配备了中央头枕，中间乘客的乘坐体验也还可以。博越的后排空间表现中规中矩，也基本能满足日常家用，配备了舒适的后排中央头枕，地板也近乎纯平，有效的提升了中间乘客的乘坐体验。两车都配备了后排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。

F7的后备厢常规空间表现中规中矩，但扩展性不错，后排座椅可以放倒，日常使用是够的。博越的后备厢常规空间表现不错，造型规整，同时后排座椅支持比例放倒，放倒后可以进一步扩展存储空间。

F7搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。博越搭载1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。F7前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架，博越悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，两车均采用前置前驱的驱动方式。