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随着时代快速的发展，以及市场及消费者对于汽车需求的不断提升，和排放标准等法规的更新，不少曾经被世人广泛喜爱的车型，受制于种种因素影响，开始逐渐淡出了人们的视野。

而在2020年以及今后的几年中，又会有多款停产，今天我们为大家盘点出了即将于近几年走向提产的重磅车型，其中不乏像科鲁兹这样备受广大用户喜欢的车型，以及宝马3系GT、林肯MKZ等豪车，也顺便提醒一下各位，这些车再不买就真的没有了。

宝马3系GT

宝马3系GT因个性的跨界式外观闻名，推出后再市场上褒贬不一，在“旅行车”文化并不繁荣的国内市场，拥有长轴距、高车顶的3系GT成为了不少消费者的选择。而遗憾的是，早在今年1月份，宝马官方就宣布了宝马3系GT车型已于2019年年底正式停产的消息。

宝马3系GT最早于2013年在日内瓦车展上进行了首发亮相，同年4月被引进到了国内市场。动力上，现款车型搭载2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，其中330i xDrive车型还配备四驱系统。但宝马3系GT并不代表高性能，该车是一款三厢式的溜背造型旅行车，在跟宝马XI、宝马X2等热销SUV的竞争中逐渐被边缘化，而且由于进口原因，其价格比国产宝马3系贵，在销量上也逐渐边缘化。

在盈利能力下滑的情况下，以及宝马电气化时代的到来，宝马3系GT停产也是无可厚非，且后续没有任何继任者。但即使3系GT停产，对宝马的整体销量也几乎没有影响，同时全新一代的4系也会有很多新的车型。

雪佛兰科鲁兹

据媒体报道，自2009年上市的雪佛兰科鲁兹，在市场征战10年后，已于2020年1月份悄然下线，这也意味着雪佛兰的紧凑级代表车型-科鲁兹已正式退役，紧凑型市场将由科鲁泽和科沃兹继续担纲。科鲁兹诞生于通用汽车经济危机时期，在全球市场获得了非常可观的利润，成为了通用的“救命稻草”车型。科鲁兹上市至今，采用“新旧同堂”并售的销售方式，销量已累计突破了百万辆。

对于科鲁兹的停产，其实并不意外。雪佛兰旗下的紧凑型车型有科鲁兹、科沃兹和科鲁泽，价格上后者要低于科鲁兹，且科沃兹大多地方都是与科鲁兹共并无太大差别。雪佛兰科鲁兹为通用立下了汗马功劳，如今停产却悄无声息。平心而论，虽然代表雪佛兰最新一代设计的科鲁泽和科沃兹完美替代了科鲁兹，但它的停产属实有点可惜。

林肯MKZ

不久前，福特汽车公司旗下高端品牌林肯表示，今年年中将在墨西哥工厂停止MKZ车型的生产，且不会再有2021款车型。对于仅生产了13个年头的林肯MKZ来说，他的停产标志着林肯新时代的来临。

定位高端轿车的林肯MKZ于2014年登陆国内市场，主攻豪华品牌市场,在国内市场中还拥有不错的销量表现及口碑。MKZ停产预示着林肯“MK”命名体系的终结：冒险家Corsair取代了MKC，大陆Continental取代了MKS，MKX被命名为航海家Nautilus，MKT停产并推出了飞行家Aviator。

这也能看到一个明显的信号，林肯的轿车系列正在缩减，轿车系列将逐渐让位于SUV和皮卡，也是市场需求所决定的。截至目前，没有消息表示将会有MKZ的换代车型，但有消息称林肯未来或复活Zephyr，并以此名称打造一款后驱车型取代MKZ在林肯中的位置。