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近日，全球各大主流汽车集团先后公布了2019年的全球销量数据。数据显示，2019年全球汽车销量相比2018年下跌了不少，且降幅也是迄今为止最大的一年。其中，整体销量超1000万辆的车企仅三家，大众集团再次拿下了全球销售冠军。闲话不多说，接下来让我们一起来看看具体情况。

大众集团稳坐全球销冠，中国市场销量423.36万辆

2019年，大众集团全球销量达到1097.46万辆，同比增长1.3%，不仅创下集团销量新高，更连续四年蝉联全球销量第一。其中，中国市场仍是大众集团全球最大单一市场，整体销量达到了423.36万辆，占大众集团全球销量的38.6%。与此同时，大众集团在欧洲、南美市场也呈现微增的态势，销量分别为455.28万辆、60.86万辆。此外，北美市场上，大众集团的销量也达到了95.15万辆，其中美国市场销量为65.42万辆，同比增长2.5％。

具体到品牌方面，2019年全球销量超过100万的品牌有大众乘用车、奥迪和斯柯达。其中，大众乘用车的销量为628万辆，同比微增0.5%；奥迪品牌的销量为184.56万辆，同比增长了1.8%；斯柯达销量的销量为124.3万辆，相比去年同比下滑了0.9%。此外，包括保时捷、西雅特、MAN和斯堪尼亚等汽车品牌，则分别为大众集团在全球市场上贡献了28.08万辆、57.41万辆、14.28万辆、9.95万辆的销量。

丰田集团跃居全球第二，中国市场销量162万辆

丰田集团2019年全球销量为1074.21万辆，同比增长1.4%，不仅实现了连续四年的销量上涨，更赶超雷诺-日产-三菱联盟位居全球销量排行榜单第二位。其中，中国市场为丰田集团贡献了162万辆的销量，并成为了丰田集团第二大单一市场。同时，作为丰田最大单一市场，美国市场的整体销量较去年下滑了1.8%，销量为238.3万辆。此外，在日本本土市场，丰田集团的销量也实现了同比微增2.9%，全年累计销量为161万辆。

从品牌方面来看，2019年丰田集团旗下丰田品牌（包括雷克萨斯）表现亮眼，全球销量达到了971.43万辆，同比增长1.8%。大发、日野品牌则分别为丰田集团在全球销量方面贡献了83.79万辆、18.98万辆。

雷诺-日产-三菱联盟位居第三，日产在华销量154万辆

作为全球第一大汽车联盟，雷诺-日产-三菱联盟2019年以全球累计销量1015.52万辆、同比下滑5.6%的销量表现位居全球第三位。当然，这样的表现无疑与联盟前董事长卡洛斯·戈恩事件、财务丑闻、内部争权等一系列问题有关，所以在销量方面除了三菱略有增长之外，雷诺和日产均出现下滑。

从各品牌的贡献度来看，日产品牌仍是联盟中的销量主力，2019全球销量为517.62万辆，同比下滑8.4%，其中中国市场的销量为154万辆，同比下降1.1%；雷诺品牌则在2019年累计销售了375.37万辆，较之上年相比减少了3.4%。三菱汽车2019年全球销量为122.53万辆，同比增长了0.5%。

除了这三大汽车集团外，其他汽车集团的全球销量也先后公布，比如现代起亚集团2019全球销量为719万辆，本田汽车全球销量为517.8万辆；PSA集团全球销量达到了350万辆；铃木集团全球销量为300.68万辆；马自达全球销量149.78万辆；梅赛德斯-奔驰及smart品牌2019全球累计销量为245.63万辆。

不过，2019年的战役已经结束，2020年才是真正的考验。对于其他还未公布2019年销量的汽车集团来说，挑战才刚刚开始。