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早些年在国内的硬派越野车中，帕杰罗可以说一直以“贵族”存在，消费者的认可度在当年甚至要高过丰田的霸道、普拉多。只不过由于多年不变的硬塑料内饰等诸多问题，导致日渐淡出了人们的视线，成为边缘车型。但作为硬派越野，超高的底盘和非承载车身给予它的硬核实力优势还是一直存在的。今天小编要说的三菱帕杰罗-劲畅，不是国内广汽三菱停售的同名车型，而是作为帕杰罗的同门师兄弟。是三菱主打东南亚市场的重要SUV车型。它不仅继承了帕杰罗优秀的越野能力，还有着更加凶狠和现代的外观，以平行进口形式在中国销售。那么它的整体表现怎么样能买吗？

外观方面：前脸部分，新款帕杰罗-劲畅的外观和刚上市不久的三菱奕歌等新车的设计风格相近，分体式的大灯也是目前的潮流设计，搭配粗壮的L形镀铬装饰条，视觉看上去十分霸气。厚重的前保险杠和大嘴式进气格栅，带来的肌肉感也十分强烈，突出了硬派越野的气质。前脸无论是比例还是设计，都是依照当下的审美标准，确实看起来比较前卫。尾部方面，新款帕杰罗-劲畅尾灯组与C柱融为一体的设计和LED光源的了升级，使其看上去更加运动饱满。并且尾灯下方尺寸较大的车顶扰流板，使得整个尾部和前脸的风格保持一致，车身线条硬朗，硬派越野基因诠释的十分到位。

内饰方面：对于硬派越野车的内饰，一直不能抱有太大的希望。新款帕杰罗-劲畅的整体布局没有太大的变化。但中控区域细节方面的变化还是比较明显的。物理按键的减少，一定程度上提高了视觉上的“利落感”。中控区下方两侧的扶手采用皮质加缝线的包覆，这在三菱硬派越野车上来说确实是非常少见。全新加入的8英寸液晶仪表盘也是在三菱产品序列中第一次出现。中控台也升级为8英寸触摸式液晶显示屏，取消了部分物理按键。提升了些许的科技感，但效果不大。在安全性方面，增加了车道变换辅助、盲点监测等功能。

空间方面：从布局上可以看出全新帕杰罗-劲畅采用了2+3+2的7座式布局，对于一款中大型SUV，它的空间和实用性还是毋庸置疑的。

动力方面，新款帕杰罗-劲畅将继续搭载2.4升MIVEC涡轮增压柴油发动机，最大功率181马力，峰值扭矩430Nm。传动方面，匹配8速自动变速箱，并配备有Super-Select 4WD-II四驱系统，可以适应更多复杂的路况。

白希文总结：全新帕杰罗-劲畅的改款在外观方面可以说是翻天覆地的变化，改掉了老款车型较为老气的简陋设计，加入了目前流行的诸多元素，变得更加年轻和符合主流。如果定价合理的话，相信能吸引不少喜欢硬派越野车的消费者。但需要注意的是，全新帕杰罗-劲畅依然不会正是引进，购买渠道还是需要平行进口。这无疑会增加购车难度，并且售后水平也难以保证。这也许就是年销量不足千台的原因。