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早日战胜新冠状病毒肺炎，尽快恢复社会经济发展，是当下中国人民最迫切心愿，面对这场突如其来的疫情，人人有责，都要尽自己所能作出贡献，不添乱、不制造混乱，更不能在背后向身处抗疫一线的同行打“黑枪”。

武汉是九省通衢的特大型城市，也是中国最重要的制造业中心之一，所以疫情爆发影响巨大，波及全国。武汉有上百家大型或特大型制造业企业，GDP过万亿，产业链影响汽车、石油化工、钢铁、船舶、通讯、医药、食品加工等对国计民生有重大影响的所有行业。所以，只有武汉疫情解除或得到有效控制，中国社会经济才可能重回正常轨道。

疫情爆发以来，全国人民上下一心全力支援武汉、支援湖北，涌现出无数令人感动的人物和事迹。近20万医护人员更是不畏生死日日夜夜奋斗在抗疫一线，不论天南地北此时都心系武汉、心系湖北。

武汉也是中国最重要的汽车集团之一东风公司总部所在地，旗下子公司多集中在武汉或湖北，也是受本次疫情影响最严重的公司，企业职工或亲友也有不幸患上新冠状病毒肺炎者。但即使这样，也仍然竭尽全力抗疫，除踊跃捐款捐物外，武汉和湖北抗疫前线随处可见东风人身影，东风出行职工更是冒着被感染风险为武汉提供出行保障，展现出小人物的善良与伟大。

2019年，东风公司实现汽车销量360万辆，利润400亿元，商业车销量重回行业第一，由于受到疫情影响，不能立即正常生产，供应商、经销商以及数以千万计的客户也不可避免地会受到影响，客观环境如此，唯有咬紧牙关共克时艰，在共同努力争取早日战胜疫情同时，积极谋划役后生产。在严肃对待疫情同时，保持理性，不慌乱、不添乱，不制造混乱人人有责。

疫情爆发之后，绝大多数汽车企业都表现出强烈的责任感与使命感，让国人感受到了支柱行业的力量。但是，也有个别汽车企业的个别人，却有意无意地添乱、制造混乱，发出趁东风受疫情影响，抢东风市场和经销商的声音，甚至更有甚者发出“打一场漂亮的‘灭风行动’战役”的奇谈怪论，实在是令人遗憾。发出这种声音的人格局之低，很难让人相信与其合作会有什么好结果，属于汽车业的害群之马。

此时汽车业最需要的声音是东风加油！东风与其它武汉企业、武汉人一样，都是疫情的受害者，应该受到同情和关怀，在东风背后是上千万的汽车行业从业者和客户，东风全面恢复生产的时候，就表明我们已经战胜了疫情，那是何等的喜悦。

此次疫情，在社交媒体上，日本爆红，许多商场、药妆店都打出了武汉加油的标语，日本小女孩在街头为武汉募捐等图片刷屏，令许多人对日本好感倍增。这些善良的日本人用文明为企业、为国家做了最好的营销。日系车近年来在中国越来越受中国消费者青睐，值得中国汽车业深思，文化才是一个国家、一个企业的核心竞争力，当日本告诉中国人“山川异域，日月同天”的时候，中国汽车从业者该向消费者传递什么？