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NASA呼叫车厂，征求登月车设计，谁能接？

2020年02月11日 19:22:02

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来源：陈庆镒

距离人类最后一次登上月球已经有将近 60 年的时间，直到 2017 年美国 NASA 开启了 Artemis 阿提米丝计划，打算重返月球并且更进一步登陆火星。这是继阿波罗计划将人类首度送上月球后，又一次挑战太空的创举。然而 NASA 却对车厂发出号召，希望能获得协助。

阿提米丝计划预计要在 2024 年的时候再度让航天员回到月球，其中包含了一位女性航天员，顺利的话将会成为太空史上第一个登上月球土地的女性。距离出发也只剩下 4 年左右，但 NASA 却在此时对汽车产业多个领域的领导者与专家学者们发出号召呼吁。

要登陆月球绝对是一项庞大计划，牵扯的事项复杂程度难以想象，阿提米丝计划更是太空史上最大、最具野心的月球探索任务。因此除了航天员之外，也必须依赖机器人技术和载人登月车带回大量采集样本。也许打造火箭与航天飞机玤是 NASA 的专长，但与汽车相关的科技还是交给经验更丰富的车厂会更有帮助。

NASA 发出请求，希望车厂能够针对无人移动载具和人类驾驶登月车提出想法，藉着这个举动，NASA 想让不同产业能够相互结合，创造出月球运输产业甚至进一步提升这个新兴市场的能耐。

有过去 6 次登月经验，NASA 很清楚登月车在任务中的重要性，在机动车辆帮助下，航天员探索距离从第一次的半英里到最后几次的 15 英里，所带回来的实验样本也大幅增加。阿提米丝计划想要再次拓展探索范围，甚至抵达人类从未去过的月球南极。因此 NASA 需要可以克服月球地形的越野车辆，并且能由人工直接操作，无须配置加压舱，还要搭载大量先进设备与通讯装置。

由于 NASA 才公布消息，目前还没有车厂回应，不过日本对于登陆月球同样充满野心，日前 Toyota Motor Corporation 与 JAXA 宇宙航空研究开发机构变宣布合作，确认加速搭载燃料电池的加压座舱登月车开发进度。JAXA 的想法与 NASA 类似，为了能够完成任务，需要全国所有能投入的尖端科技，民间车厂在这部分有一定程度的优势，有助于降低成本并加速计划进度。