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长江后浪推前浪:荣威i6新能源如何超越比亚迪秦DM?

2020年02月12日 11:53:01
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来源:汽车森林

翻看车质网近几年插电混动汽车投诉量排行,荣威汽车有后来居上的潜质。2015年到2018年,比亚迪秦DM新能源一直稳坐插电混动汽车投诉榜榜首,不过在2018年,荣威汽车异军突起,荣威汽车凭借荣威i6新能源迅速爬升到了投诉榜第三的位置,而到了2019年,荣威i6新能源完成逆袭,成为被投诉最多的车型。荣威i6新能源是如何做到的呢?

来自车质网数据显示,关于2017款荣威i6新能源,总共有224起投诉,根据投诉分布情况,咱们看看荣威i6新能源问题出在哪?

车身附件及其电器 投诉量:120起

车身附件及其电器是新能源车辆投诉的重灾区,不过在荣威i6新能源身上,出现更多的是12V蓄电池存在问题,绝大多数投诉反映12V蓄电池容易馈电,导致车子无法启动,要说车子用的时间长,电池馈电也能理解,可是实际上出现问题的大多是新车,这就有点匪夷所思。

出现这种情况大致有两种可能,一种是厂家在采购蓄电池的时候,为了节省成本,对蓄电池供应商要求不严,导致了蓄电池存在缺陷。

发动机故障投诉量:50起

荣威i6这款车,大家应该都有所耳闻,当年荣威i6连续发生了多起发动机下陷事件,俗称发动机掉了。荣威i6新能源上的发动机,更是有过之而不无及。2017款荣威i6新能源汽车搭载的是一台人见人恨的1.0T三缸发动机,发动机抖动问题不说,还有相当多投诉显示,2017款荣威i6新能源发动机存在设计缺陷,故障灯无故点亮,去4S店都查不出原因。还有部分车主遭遇了发动机无法启动的问题。

其实荣威新能源所搭载的这款发动机,与上汽通用所搭载的1.0T三缸发动机非常相似。因为荣威并没有多少自主研发能力,大树底下好乘凉,就借用了上汽通用的1.0T三缸发动机,可是不成想,上汽通用自己都因为这款1.0T三缸发动机头疼。

底盘和转向存在缺陷投诉量:36起

还有部分消费者表示,荣威i6新能源发生了底盘漏油的情况,多体现在后悬架系统漏油。而且车子的转向机也存在缺陷,经常在正常行驶中,车子的转向助力突然消失,甚至方向盘锁死,车辆无法正常行驶,且容易发生事故,甚至在4S店维修处理后,方向机依然存在较为严重的问题。

写在最后

其实插电混动并不是什么高端技术,无非就是在普通燃油车型上增加了一套简单的动力系统。在荣威i6新能源身上,体现出来的却是灾难性的表现。蓄电池频频发难,虽然蓄电池馈电不是什么大问题,但是用车的时候打不着火也是让人着急上火。另外发动机、底盘、转向机的故障,更是暴露了荣威汽车在汽车设计、制造上的不扎实,缺乏核心技术。这就说明了上汽荣威一味借鉴上汽通用是行不通的,打铁还需自身硬,上汽荣威自己还得加把劲。

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