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雪铁龙发布首款电动车预告图是否值得期待？

2020年02月12日 12:00:01

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来源：笑寒松

如今的国内汽车市场正被多方势力所占据，其中以大众、BBA为首的德系车可称之为主导，市场地位那是毋庸置疑的，而在丰田、本田、日产的带领下，日系车的市场份额也在蒸蒸日上，相比之下法系车的势微已经成为了无可争议的事实。而标致、雪铁龙作为法系车的代表，市场占有率自然不乐观。据相关数据显示，2019年雪铁龙和标致在中国及东南亚地区的销量分别为51167台和63559台，下降幅度均达到了50%以上，而为了应对在华销量急剧下滑，PSA在去年推出了为期6年的“元”复兴战略计划，而今年或将是该公司的转折点。

据悉在新车投放方面，标致将在今年引进4款新车，即全新小型SUV 2008以及其纯电动版e-2008；中型插电混动轿车508L PHEV和紧凑型插电混动SUV 4008 PHEV。雪铁龙方面将引进两款新车，即紧凑型轿车C3L和紧凑型插电混动SUV天逸PHEV，扎堆的新车出现不知能否挽救标致、雪铁龙的市场地位。其实通过观察我们不难发现，无论是标致还是雪铁龙，对于新能源市场的投放都是较轻的，特别是纯电动领域，不过近日，雪铁龙终于发布了旗下首款纯电动车型的预告图，作为PSA集团下的品牌，雪铁龙算是最后一个推出纯电动车的，而按照规划，这款车将在欧洲当地时间2月27日亮相，并预计在2022年上市。

从预告图来看，该车仅展示了车头的部分信息，依稀可见其中央有一块大尺寸饰板将两侧的大灯组连接，具有一定的整体感，除此之外新车的挡风玻璃疑似采用了直立式，因此不排除厢式车身设计的可能，至于动力方面，目前官方并没有透露。

事实上，雪铁龙曾经也尝试过踏进电动车领域，C-Zero就是其与三菱合作的产物，不过由于销量不佳等原因，这款车早在2012年便宣布停产了。而目前PSA集团拥有两个新能源平台，其中EMP2平台用于打造混动车型，CMP平台则是PSA具有标致性意义和前瞻性优势的模块化平台，这对于纯电动产品研发来说尤为重要。