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600马力才达标！德国厂牌AC Schnitzer激发宝马X3 MC最大潜力

2020年02月12日 13:54:02

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来源：改装车

简约的经典三色宝马BMW标志，M，爱车的你肯定都知道，这是无时无刻，被运动气场包围的一个信仰Logo。所以我相信下面的这台运动SUV，大家也都会认识，BMW X3 M Competition。

在BMW M系列里，有搭载全新S58引擎的车款中，X3 M、X4 M成为了“先吃螃蟹的人”。专改BMW的德国著名改装厂牌AC Schnitzer，选择了用X3 M Competition来告诉大家，这台新发动机的改装潜力究竟如何。

AC Schnitzer对X3 M Competition的改装，包括了少量内饰件的加装、空动配件的开发、悬挂部件的调整，以及动力输出的升级。当然，动力方面的强化是其中最大的亮点所在。不急，我们一样一样看。

AC Schnitzer为X3 M Competition准备了运动型前铲，还有车顶尾翼，均利于提高下压力，增加稳定性。同时还有AC Schnitzer的专属车贴，和后包围保护贴。

内饰部分，则有常见的铝合金换档拨片、铝合金踏板、iDrive旋钮盖等这些好看又实用的小玩意，也能提气不少。

“鞋子方面”，AC Schnitzer提供了两种组合。第一种为20寸AC1轻量化铝合金轮毂，配前255 45 R20、后265 45 R20的轮胎；第二种是22寸AC2轻量化铝合金轮毂，配前265 35 R22、后275 35 R22的轮胎。

然后通过更换弹簧的形式，重新调整了悬挂系统，前后车高大约被降低了20到25mm，使操控得到提升的同时，也具备了足够的能力，去应付强化后暴涨的马力输出。

在AC Schnitzer的极致调教下，原厂代号为S58的3.0L M TwinPower Turbo直六双涡轮发动机，最大输出去到了惊人的600马力、700N·m，对比原厂的510马力、600N·m，足足多出了90马力和100N·m，数据几乎等同于4.4L M TwinPower Turbo V8双涡轮的水平。