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买车时除了考虑配置上的差异外，动力的分级也是让人头疼的一点，有些车的低配虽然性价比高但动力孱弱，类似1.5T、2.0L发动机刚好只能满足日常使用，如果想追求更强的动力只能加钱买中配甚至高配，不过下面这三款车从入门车型开始就标配2.0T发动机，性能强劲还有高性价比！

福特 锐际

厂商指导价：18.98-21.88万元

市场优惠价：暂无

自从全新一代福克斯在汽车市场折戟之后，福特品牌的整体销量便直接跌落到了20名开外，于是它便将目光重新转移到了大热的合资紧凑型SUV市场，只是现款翼虎廉颇老矣，早已失去了竞争力，为此福特选择引入全新一代KUGA并命名为锐际，直面与皓影、全新RAV4的竞争。

福特近两年来在推广小排量和三缸发动机上也是不遗余力，但在国内市场的表现是每况愈下，所以在锐际上福特是反其道而行之，直接全系标配了2.0T+8AT的动力系统，最大功率高达248马力，这一数据足以吊打同级诸如CR-V、奇骏、RAV4等车型，并且适时四驱系统也是全系标配，让不少消费者都高呼真香。为了与强劲的动力相匹配，锐际的外观设计也尽量向年轻和运动化靠拢，顶配车型还配备了ST-LINE套件，可谓武装到了牙齿，但内饰设计稍显平庸，乘坐空间表现与对手相比也有差距。

相比翼虎而言，锐际要更加剑走偏锋，年轻化设计、强劲的动力以及出色的性价比的确能吸引不少消费者的喜欢，只是就目前福特在国内的影响力而言，要想达到翼虎曾经的高度有些不现实，你认为锐际的前景如何呢？

现代 胜达

厂商指导价：20.28-27.28万元

市场优惠价：19.48-26.48万元

20万的预算买一辆合资SUV，很多人的选择都是CR-V、RAV4等紧凑型SUV，但殊不知同样的价格也能买到像胜达这样的合资中型SUV，相比前两者它最大的劣势在于品牌不占优，而其它方面比如空间、动力、配置等是有过之而无不及，同样是性价比之选。

作为一台中型SUV，胜达的长宽高达到了4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，除了宽度和高度外其它数据均要优于汉兰达，而且胜达全系都采用了2+2+2的六座布局，更加实用并且免去了每两年上线年检的麻烦。动力方面，胜达标配了2.0T发动机，最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8AT变速箱，可谓入门就有高性能，不过受限于庞大的身躯，它带给你的驾驶激情非常有限，但充足的动力储备能带给你不小的信心，毕竟同价位的CR-V只搭载了1.5T发动机，在小排量涡轮增压盛行的当下，当然是2.0T更吸引人。

胜达还继承了韩系车一贯的高配置，强劲的综合实力足以让它担当家族旗舰SUV车型，只是韩系车目前在国内的现状大家都看在眼里，除了主打入门市场的车型比较受欢迎外，消费者在中高端市场更偏爱德系和日系，所以你如果不在意品牌因素的话，不妨看看胜达。

凯迪拉克 CT5

厂商指导价：27.97-33.97万元

市场优惠价：26.97-32.97万元

曾几何时，豪华品牌都是以运动车型见长，但发展到如今越来越多的豪车更加注重均衡、豪华和舒适，就连全新3系都是如此，总感觉少了点吸引力，不过凯迪拉克CT5的出现又将我们的思绪拉回了那个时代，大马力+后驱，这是一台纯粹的运动中型车。

凯迪拉克CT5一上市就受到了不少年轻消费者的喜欢，全新的风格以及激进的造型让人眼前一亮，其中双外观造型中的运动版还致敬了凯迪拉克V系列的高性能车型，虽然普通版本的动力参数没有CT5-V那么残暴，但241马力的最大功率外加10AT变速箱也不容小觑，即便是起售价还要贵上10万的宝马330i也只与它处于同一水平，性能表现毫无疑问处于同级第一梯队。除了设计和动力上的优势外，CT5的空间尺寸甚至还要超过3系，配置也是极其丰富，不夸张的说低配就能满足日常使用。

不过CT5的性价比虽然高，但是不建议大家第一时间入手，毕竟凯迪拉克的跳水功力大家已经见识过了，目前CT5就已经有了一万左右的优惠，相信未来降到25万以内完全没问题，只是你愿意等吗？

呗！