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近日，英国某汽车媒体结合续航、价格、驾驶感受和配置等因素，评选出了2019年度10辆最值得购买的电动汽车。但就榜单来看，国内热销的前十纯电动车无一上榜，取而代之的则是一票完全陌生的产品，那么，究竟英国市场会更偏好哪些车型？英国消费者对电动车的需求又为何同中国差异明显？

更加偏向驾驶感受，续航并非唯一标准

从榜单来看，入选前十的分别是起亚e-Niro、、现代昂希诺纯电动、起亚秀尔 EV、、雷诺Zoe、宝马i3、名爵ZS EV、现代Ioniq EV和大众e-Up这10款车型。其中，非常明显的一点便是，大部分车型比较注重驾驶感受，该媒体也将驾驶感受作为衡量车辆能否入围的一个重要标准。

与此同时，像是现代Ioniq EV的续航也仅仅只有293km，但在排名上却比后面那些动辄500km起步的车型要相对靠前。这也在一定程度上说明了英国消费者对于续航里程的重视程度不高。甚至于续航可以为驾驶感受让路，牺牲一定程度上的电池容量，来获得更好的操控体验。

单一车型价格不菲，小车情节依旧明显

同时，这些入围的车型售价同样不菲，其中大部分换算成人民币都在25万左右甚至更高。以名爵ZS EV为例，其英国入门版车型的售价高达25000英镑（约合人民币23.42万元），而在中国，同款车型售价只需11.98万元起。即便排除掉关税等因素的影响，这样的价格同样有些偏高。

与此同时，几乎排行靠前的车型均为两厢小车，似乎欧洲人对于小车的情怀在纯电动车上同样得到延续。而像是名爵ZS EV这样所谓的紧凑型SUV尺寸也并不算大，可以说，英国市场消费者还是偏向于购买小尺寸、驾驶感受好以及续航够用的精品小车。

国情不同差异合理，适合自己才是最好

实际上，由中国和英国的地理和市场偏好差异，自然也就催生了完全不同的用车需求。像是日产聆风（中国曾由启辰生产）、宝马i3、名爵ZS EV、大众e-Up等车型在国内同样可以买到，但也正是因为这些用车差异，最终导致了这些在欧洲大火的产品，在中国却是无人问津。

现如今大众ID.3也将在未来入华，销量表现能否达到预期，归根结底还得看其能否符合市场需求。现如今中国消费者需要的是长续航、大空间以及价格实惠的车型，至于在驾驶感受上的要求并没有欧洲市场消费者那么苛刻。只有适合自身使用需求和使用场景的，或许才是最好且值得购买的纯电动产品。

结束语：英国此番评选出的十佳纯电动车，可以说给车企们提供了新的发展思路。在市场全球化的当下，一味鼓吹进军国际市场并非好事，只有推出适合目标市场需求的产品，才是取得成功的关键所在。