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中汽协:1月份乘用车销量同比下降20.2%,春节小长假占主要原因

2020年02月14日 13:59:01
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来源:优视汽车

近日,中汽协公布了2020年1月汽车产销数据,公报显示,2020年1月,汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆,环比分别下降33.5%和27.0%,同比分别下降24.6%和18.0%。乘用车1月销量161.4万辆,下降20.2%;商用车1月销量32.6万辆,下降5.7%;新能源汽车1月销量4.4万辆,下降54.4%。

其中最受咱们关注的就是1月份乘用车的销量,从销量数据来看,乘用车产销同比大幅下降。至于具体原因,一是今年春节假期在元月份,有效工作日只有17天,比去年还减少了5天,所以造成了销量数据的下滑。

其次,考虑到一些单位有提前放假的因素,因此有效工作日较之大幅减少也是今年元月份产销下降的主要原因。而面对元月20日之后爆发的新冠肺炎疫情开始影响,则由于其爆发期已经接近春节假期,所以我们判断其对元月份的数据影响是较小的,真正大的影响可能会出现在2月份。

既然1月乘用车销量的下滑已成既定事实,那在下一个阶段,也就是2月份,汽车产业还会出现怎样的变化与发展呢?对此,中汽协也给出了预判与答案。

1、 短期内影响较大,全年市场不容乐观

首先,此次新冠肺炎疫情势必会对汽车行业一季度的运行情况影响巨大,行业产销量将会出现较大幅度的下滑。

其次,疫情结束后,抑制的消费需求会在短期内得到释放,汽车市场也将会迎来一波短暂的消费高峰。

最后,疫情过后全年将呈现前低后高的走势,但全年汽车市场发展形势仍不容乐观。

2、 各项措施保障,促进复工复产

从近期的动态来看,中央、各地政府都相继快速出台的经济保证政策也将有效地为企业减负,这也在一定程度上帮助车企走出困境,推动汽车产业以及各行业逐渐好转。另据协会统计,目前全国183个整车生产基地中,截止2月12日,已有59个基地开始复工复产,占32.2%。

从长远发展来看,受疫情影响,居民对于公关出行方式不安全性的担忧也将有所上升,而伴随着疫情结束,也将促进释放个人首次购车的需求。另外,新冠肺炎疫情的出现也可能加速产业格局的优化调整。

小结:总的来说,虽然1月份销量下滑与春节小长假有很大关系,但根据我们的预判以及1月后期所爆发的新冠疫情,不得不说这场疫情还是对于消费者的购车还是有很大影响的。当然,这次的疫情也是我们每一个人都不愿意看到的,无疑将对我国社会和经济产生巨大的影响,汽车工业也毫无疑问会受到严重波及。不过我们也坚信,全国人民一起一定能打赢这场抗击疫情阻击战,咱们汽车行业也一定能够共克时艰、尽快恢复生产,中国加油、武汉加油。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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