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韩系车如今的处境真的是前狼后虎，前有日系、德系、美系压制，后有国产品牌围剿，日子是一天过得不不如一天，销量也是大不如前了，之前仅凭现代一己之力就能抗衡随意的一家日系品牌，但是如今韩系车总销量加起来在国内也勉强和日系单一品牌战平。确实这几年国产车崛起，各方面都有着媲美韩系车的存在，韩系车在国内的定位就显得很尴尬。所以韩系车就拿出了自己在美国市场玩的最溜的手段，那就是大走低价路线。

这几年韩系品牌在国内推出了许多低价车型，从4.99万起步的瑞纳、焕驰、到顶配不过10万的悦纳以及11.99万起步的ix35、智跑，这些车型都是目前同级别中最便宜的合资车型了。如此一来的确提高了韩系品牌的市占率，而且销量也有不错的进步。今天我们就给大家推荐一款工薪阶层的喜欢的代步车型。它就是来自起亚的焕驰，有人说了为啥不推荐瑞纳呢，它的起步价更低，那是因为瑞纳刚刚换代，优惠幅度不大，再加上本身起亚的优惠力度就高于现代所以才推荐焕驰的。

目前焕驰已经停产了17款车型，推出了19款，指导价从4.99万变成了5.49万，但是升级为了国六动力总成。而且焕驰的配置也不低，标配：四轮碟刹、铝合金轮毂、胎压监测、EBD制动力分配、驻车雷达、发动机启停。此外天窗和车机系统还能选装，实际上在这个级别很多国产车配置都不如它。最关键的一点来了，目前焕驰网上的报价为4.49万元，对你没看错，一台5万多的车型竟然优惠1万元，当然这肯定是经销商在玩手段，必定要捆绑保险和金融方案，但是考虑到它的价格本身不贵，此情况下也是能接受这个价格的。

焕驰虽然卖价便宜，但它并不是特供车型，它在海外还是有原型车的。外观上采用了起亚家族化的设计语言，虎啸式格栅造型，加上银色饰条点缀，呆萌中又透露出了一点凶横，真像是"奶凶"的小老虎。侧面造型短小精悍，铝合金轮毂和后碟刹凸显出了它的良心定价，而4300*1700*1460mm，轴距为2570mm的车身尺寸在同级别里也不算小。尾部造型饱满圆润，运动感还不错，只不过显得有些过于简洁。

内饰方面没啥亮点所在，当然在同价位里还算是良心产品。做工精细用料实在，虽然都是硬塑料但是在精细的出风口、镀铬装饰等点缀些还算有点档次感。不过空调区域造型过于复古，甚至内外循环切换还是拨杆机械式的。此外全系可以选装大屏幕，大屏功能不错支持苹果和安卓的车机互联系统。

动力方面就没啥可幻想的了，全系标配了现代起亚集团的入门级汽油机，1.4L自然吸气发动机，而且还是直列四缸，有些人要问了自吸小排量难道还能整出来三缸吗，可以的别克凯越就是1.3L的三缸机。这台发动机最大马力95匹扭矩132牛米，动力澎湃算不上，但是你要说它肉呢也不对，毕竟价格便宜而且市区代步没啥问题，不过上高速确实费劲。变速箱搭载了5MT以及4AT变速箱，这也是在意料之中的。

总结：4.59万买一台合资代步车，真的非常划算，但是作为一台合资车而且价格如此之低你要接受它的一些缺陷，比如平台老旧安全系数差，要是中保研测试估计都要评个差。此外别看这款发动机排量小，但是因为韩系车油门比较贼，轻点一下转速就飙升，再加上本身动力弱就需要拉转速，所以它的城区油耗也得在7L朝上，比很多排量大的紧凑轿车都费油。

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