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冷门车型中淘好货 四款合资品牌紧凑型SUV推荐

2020年02月14日 19:01:06
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来源:老司机出品

小哥给大家推荐的四款车分别是:领界 2019款 EcoBoost 145 CVT尊领型PLUS 国VI,指导售价16.48万元,目前老司机真实成交价16万元左右。科雷嘉 2019款 SCe200 自动两驱智享型 国VI,指导售价18.48万元,目前老司机真实成交价16万元左右。起亚KX5 2019款 1.6T 自动两驱豪华,指导售价16.98万元,目前老司机真实成交价16万元左右。柯珞克 2019款 TSI280 智行旗舰版 国VI,指导售价17.74万元,目前老司机真实成交价16万元左右。

在中国,只要说起福特很多人都会第一时间想起长安福特,的确长安福特旗下有太多热门的车型,比如福克斯、蒙迪欧、翼虎等。但是对于江铃福特却知之甚少,今天小哥就带大家来看看江铃福特旗下的最新紧凑型SUV领界。领界的前脸采用了鲢鱼式的设计,整体看起来非常饱满精致。黑色的蜂窝网状进气格栅四周采用镀铬饰条进行装饰,具有一定的视觉冲击力。狭长的矩阵式大灯显得非常个性化,大灯组标配了LED光源,点亮效果非常夺目。此外,该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看,领界的车身尺寸为4580/1936/1674mm,轴距为2716mm,四车中最大的车身尺寸和最长的轴距让整车显得非常大气。领界配备的是邓禄普轮胎,前后轮胎标配规格均为235/50 R18,双色轮圈采用了铝合金材质,视觉效果尚可。从车后部来看,领界的车尾造型圆润饱满,棱角分明的尾灯之间加入了粗壮的镀铬饰条装饰,增强了尾部的整体性。硕大的黑色后包围下方辅以银色的饰板装饰,进一步增强了尾部的视觉效果。双边共双出的排气布局让车尾看起来更加精致动感。此外,该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

领界的内饰比较注重豪华感的营造,层次感丰富的中控台搭配仿木纹饰板以及大面积的钢琴烤漆面板,视觉效果非常突出。中控台很多地方都采用皮革包裹,用料讲究,手感不错。领界使用了真皮材质的三辐式多功能方向盘,并采用两侧打孔工艺,握感舒适且多功能按键使用起来也非常便利,还支持方向盘4向手动调节。配备的10.25英寸全液晶仪表盘造型比较时尚,有较强的的科技感。该车搭载了一块10.1英寸的触控液晶屏,造型比较简洁,配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面,该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面,该车配备了360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动、前排手机无线充电、7色车内氛围灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置。该车的配置在四车中非常不错,无论是安全配置还是舒适和高科技配置都不乏亮点,比如车道偏离预警系统、360度全景影像、全速自适应巡航、前排手机无线充电等。

在座椅方面,领界的座椅标配采用真皮材质包裹,舒适感尚可。前排座椅支持加热、通风,但只有主驾驶座椅支持电动调节及4向高低调节、2向腰部支撑调节。领界的后排空间表现比较一般,地板中央基本纯平,而且还配备了中央头枕,给中间乘客很好的乘坐体验。后排座椅支持靠背调节,后排还配备了中央扶手、杯架和出风口,充分照顾到了后排乘客的乘坐舒适性。此外,后排座椅还支持比例放倒,空间灵活性也很不错。

动力方面,领界搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率140马力,峰值扭矩225牛·米,匹配CVT无级变速箱,并满足国VI排放。悬架方面,领界的悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,搭配前置前驱的驱动方式。

作为江铃福特旗下首款紧凑型SUV,领界可以算得上是一款充满了诚意的产品,外观设计虽然不是很年轻,但还是比较符合主流的审美,内饰也向豪华靠拢,给人的感觉非常不错。另外,领界的丰富的配置和出色的空间表现也给人留下了深刻的印象。

法系品牌一直以来表现得都比较“佛系”,因此在销量榜的前列很难看到它们的身影。雷诺由于“落户”中国比较晚,知名度没有标致雪铁龙那么高,但近些年它在SUV市场的布局还是很快的,凭借科雷嘉、科雷傲、科雷缤等车型在中国市场站稳了脚跟。今天小哥就带大家看一看国产后的科雷嘉到底值不值得选购。科雷嘉延续了家族式的设计语言,前脸造型时尚个性,呆萌可爱。飞翼造型的进气格栅非常抢眼,配合镀铬饰条进行装饰,视觉效果更加突出。大灯造型锐利,远近光灯均标配了LED光源,点亮效果不错。此外,该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看,科雷嘉车身尺寸为4508/1836/1629mm,轴距为2645mm,车身尺寸在四车中算是偏小的,圆润的线条让车身看起来很灵动。科雷嘉的轮胎品牌为普利司通,前后轮胎标配规格均为215/55 R18,采用了双五辐式的轮圈,视觉效果不错。车尾部分,科雷嘉的车尾圆润饱满,玲珑有致,看着比较有立体感,黑色的后包围辅以银色饰板装饰,视觉效果更加夺目。内凹式的尾灯造型美观,点亮之后进一步提升了尾部的视觉效果。此外,该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

科雷嘉以黑色为主调的内饰看起来比较沉稳,搭配银色饰条的装饰,让内饰更显年轻气质。中控台被软性材质包裹,手感不错。科雷嘉的平底三辐式多功能方向盘采用真皮材质,设计比较有运动气息,且握感不错,还支持方向盘4向手动调节。仪表盘配备一块7英寸的液晶屏,视觉效果不错。该车搭载了一块7英寸触控液晶屏,造型简洁,配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面,该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面,该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器。该车的配置在四车中比较一般,以实用为主,缺乏亮点配置。

来到前排,科雷嘉的座椅标配采用真皮材质包裹,舒适性还行。前排座椅支持加热及2向高低调节,但是仅有主驾驶座椅支持电动调节,副驾驶座椅支持手动调节。科雷嘉后排空间尚可,虽然地板中央有凸起,但好在凸起程度较小,而且配备了中央头枕,所以中间乘客的乘坐舒适性不会受到太大的影响。后排座椅虽然不支持靠背调节,但是后排配备了中央扶手、杯架和出风口,还是照顾到了后排乘客的乘坐体验,而且还支持比例放倒,空间灵活性不错。

动力方面,科雷嘉搭载了2.0L四缸自然吸气发动机,最大功率154马力,峰值扭矩196牛·米,匹配CVT无级变速箱(模拟7挡),并满足国VI排放。悬架方面,科雷嘉的悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,搭配前置前驱的驱动方式。

作为雷诺国产后的首款SUV,科雷嘉各方面表现都可圈可点,尤其是它那时尚前卫、个性十足的外观设计非常出彩,这对于很多追求个性的年轻消费者来说还是很有吸引力的。

东风悦达起亚针对紧凑型SUV市场投入了两款车型,一款是起亚智跑,一款是起亚KX5。从售价上来看,起亚KX5明显主攻的是更高端的市场,那么它到底比起亚智跑高端在哪里呢?让我们一起来看看。起亚KX5采用了家族式的设计,标志性的虎啸式中网极具辨识度,看起来非常精致。造型犀利的大灯与进气格栅通过横贯式镀铬饰条连为一体,极大地增强了前脸的视觉效果。大灯组标配LED光源,点亮效果夺目。此外,该车还配备了LED日间行车灯、自动头灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看,起亚KX5车身尺寸为4550/1855/1655mm,轴距为2670mm,车身尺寸和轴距在四车中算是中规中矩,平直有力的侧面线条也让车身看起来更为动感。起亚KX5轮胎品牌为韩泰 DYNAPRO HP2,前后轮胎标配规格均为225/55 R18,轮圈采用了樱花型的设计,很有美感。往后来看,起亚KX5的尾部造型厚重敦实,横贯式镀铬饰条的点缀,起到了画龙点睛的作用,为整体提升了精致感。贯穿式尾灯的设计突出了较强的现代感,使车尾更具层次感。双边共双出的排气布局也让车尾看起来更显美观。此外,该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

起亚KX5的内饰风格比较简洁干练,镀铬饰条、黑色饰板以及红色缝线的装饰,让原本有些单调的内饰多了几分时尚气息。中控台采用环抱式设计,方便驾驶者操作,用料和做工还算不错。起亚KX5的平底三辐式多功能方向盘采用真皮材质,握感舒适,设计也比较有运动气息,还支持方向盘4向手动调节。仪表盘配备的是一块7英寸的液晶屏,能显示较多的行车信息。该车搭载了一块悬浮式10.25英寸触控液晶屏,视觉效果不错,配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面,该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面,该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、前排手机无线充电、自动空调、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。该车的配置在四车中还算不错,安全配置中不乏车道偏离预警系统、车道保持辅助系统这样的亮点,但是其他三款车少了两个气囊还是比较伤的。

在座椅方面,起亚KX5的座椅标配采用仿皮材质包裹,舒适性还行。前排仅有主驾驶座椅支持电动调节及4向高低调节、2向腰部支撑调节,副驾驶座椅只支持手动调节,另外座椅加热和座椅通风均需选装,这就让它没有其他三款车型那么讨喜。起亚KX5的后排空间表现还算中规中矩,满足日常家用完全没有问题。后排座椅支持靠背调节和比例放倒,还配备了中央扶手、杯架和出风口,舒适性和空间灵活性都很不错。后排中间座椅也配备了中央头枕,就是地板中间略有凸起,会对中间乘客的乘坐造成一定影响。

动力方面,起亚KX5搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机,最大功率177马力,峰值扭矩265牛·米,匹配7速双离合变速箱,并满足国VI排放。悬架方面,起亚KX5的前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架,搭配前置前驱的驱动方式。

中期改款的起亚KX5采用了新的设计元素,在外观和内饰上都做了很大的改变,相比老款颜值变得更高,内饰的质感也得到了很大的提升,这无疑增加了对年轻消费者的吸引力。

近些年,一向低调的斯柯达动作频频,尤其是在SUV市场更是重拳出击,相继推出柯迪亚克、柯珞克、柯米克等SUV车型。作为进军竞争最为激烈的紧凑型SUV市场的主力车型,柯珞克到底有没有过人之处呢?一起来看看吧。柯珞克沿用了家族式的设计,前脸用大量镀铬饰条装饰,看起来非常有质感。“凹”字形的直瀑式进气格栅辨识度比较高,在镀铬饰条的装饰下,更加亮眼。大灯造型简约,与进气格栅连为一体的设计增强了前脸横向拉伸的视觉效果,远近光灯均标配了LED光源。此外,该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看,柯珞克的车身尺寸为4432/1841/1614mm,轴距为2688mm,柯珞克的车身尺寸在四车中偏小,好在轴距表现还可以,车身造型比较硬朗。柯珞克配备的是邓禄普轮胎,标配规格为215/50 R18,采用了双五辐式的轮圈,视觉效果尚可。从车后部来看,柯珞克的尾部比较饱满,黑色和银色的包围让尾部有着丰富的层次感。飞镖式的尾灯造型时尚,点亮后进一步增强了尾部的视觉效果。此外,该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

柯珞克以黑色为主调的内饰看起来比较简约,银色镀铬饰条的运用,给内饰增添了几分时尚气息。中控台采用搪塑包裹,触感尚可。柯珞克的三辐式多功能方向盘为真皮材质,握感舒适,多功能按键能极大程度地方便司机在驾驶时的操作,还支持方向盘4向手动调节。仪表盘采用传统双圆环式设计,中间搭载了一块单色行车电脑显示屏,能显示基本的行车信息。该车搭载了一块9英寸嵌入式设计的触控液晶屏,造型简约,配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面,该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面,该车配备了倒车影像、自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。该车的配置在四车中处于中上的水准,尤其是安全配置方面还是很有诚意的。

在座椅方面,柯珞克的座椅标配采用皮和织物材质包裹,舒适性不错。前排座椅支持加热,但只有主驾驶座椅支持电动调节及4向高低调节、4向腰部支撑调节,副驾驶座椅只支持手动调节。柯珞克后排空间尚可,能满足日常的出行需求。后排座椅虽然不支持靠背调节,但支持比例放倒,空间灵活性不错。后排还配备了中央头枕,改善了中间乘客的乘坐体验,虽然地板中央有鼓包,但鼓包较小,对中间乘客影响不大。此外,后排只配备了出风口,中央扶手和杯架的缺席,让后排乘客的乘坐体验没有其他三款车那么好。

动力方面,柯珞克搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7速双离合变速箱,并满足国VI排放。悬架方面,柯珞克的前后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,搭配前置前驱的驱动方式。

柯珞克走的是偏硬派的路线,家族式的设计风格让它整体看起来硬朗健硕,给人一种阳刚之美,内饰走的也是简约朴素的路线,对于注重颜值的年轻消费者来说可能不是那么讨喜。

领界应该算是四车中最符合目前消费者主流需求的一款车型了,大尺寸、大空间、高配置都很得消费者的心,加上颇具豪华感的内饰,整体是非常讨喜的,唯一的缺点就是动力稍显孱弱。科雷嘉和逍客都是基于CMF平台打造的,但是科雷嘉却有着自己独特的风格和气质,同时它的入门级车型定价相对日产逍客要更低一些,对于追求个性的消费者来说是一个颇具性价比的选择。只是它的动力参数相比其他三款车型有些不够看,而且品牌力和保值率也是影响消费者选择的一个短板。

起亚KX5是四款车中动力参数最好看的,这也比较符合它年轻运动的定位。此外,它的配置表现也很不错,就是缺少了两个气囊和前排座椅加热让它显得没有其他三款车型那么讨喜。相比已经在紧凑型SUV市场耕耘多年拥有很高人气的智跑,上市没几年的起亚KX5在销量上却一直没什么起色,这主要还是因为它的定价偏高,性价比不是很突出。柯珞克在四款车型中显得比较中庸,无论是外观、空间,还是配置、动力,各方面表现都比较中规中矩,不出彩却很实用,这还是比较讨消费者欢心的。这四款合资品牌紧凑型SUV你选谁?赶快留言告诉小哥吧。(文/沈杰)

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