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红旗品牌虽然车型不多，但它在国内的名声就犹如劳斯莱斯一样，去年一口气发布了三款新车最高售价超过45万，去年红旗销量超过10万台，今年的小目标是超过20万辆，当然它的品牌形象不允许红旗价格太低，价格并不是那么亲民，如果你喜欢亲民的车型，这台红旗HS7的“青春版”也许适合你。

红旗HS7“青春版”其实是一汽奔腾旗下的T99，这款车售价14.99-18.99万，采用2.0T发动机+8AT变速箱，制造平台与红旗HS5完全一致，在细节上保持了奔腾家族的最新设计语言，看起来高达威武，有用户提车之后为了情怀而改装，车主批电光车衣，贴上红旗标，俨然就是小号的红旗HS7。

奔腾T99的长度是2800mm，轴距是2870mm，尺寸与红旗HS5几乎一致，侧面轮胎为20寸（顶配21寸），车身看起来非常修长硬派，车主可谓是全副武装，把手也贴上了国旗护手。

奔腾T99采用一汽的M3平台，前、后都采用了独立悬架，电动助力转向，博世最新的ESP 9.3车身稳定系统，T99达到了同级别车型主流的底盘配置水平，尾部是贯穿式尾灯，夜间不管在哪行驶都是“最亮的仔”，而且双边四出装饰也很唬人。

内饰设计采用时下流行的贯穿式仪表与大屏幕设计，看起来非常简洁，中间几乎没有任何按键设计，中控台的材质也基本都是软性包裹，方向盘为三幅式，中间的扶手是双开式。

奔腾T99的仪表盘全系为全液晶材质，显示的内容丰富，而且布局很友善，不会看起来一片片眼花缭乱，所有信息都一目了然，这点值得称赞，一看就是大厂作风。

奔腾T99最低配乞丐版就带有LED大灯、无钥匙一键启动、电子挡杆、定速巡航以及较为关心的PM2.5空气净化功能，略高的配置则有全景天窗、ACC自适应巡航、3D全息虚拟影像、12色氛围灯、AR实景导航、自动泊车、疲劳监测等。

电子档杆设计很有科技感，操作起来也很顺手，空调控制则在触控面板上操作，整体设计感很前卫，只是盲操作不太现实了。

后排空间比较宽大，座椅比较柔软，座椅宽度正合适，奔腾T99并没有采用鸡肋的7座设计，全系都是五座版，这点正式我们所需要的配置。

后排带有独立的空调出风口，以及两个USB充电口设计，可以在细节上体会到奔腾的用心程度，各个部位都没有松散感，不像很多“老爷车”用个几年浑身都骨质疏松。

奔腾T99在安全系统上的配置也毫不逊色，包括车道偏离预警、前防碰撞系统、主动刹车、智能限速、疲劳监测、车道保持、交通拥堵辅助功能，算是L2级的自动驾驶大礼包。

奔腾T99搭载的2.0T发动机最大功率165KW（224马力），峰值扭矩340牛米，采用铝合金及直喷技术，满足国六排放标准，变速箱为山东盛瑞第三代8AT，是目前最先进的产品。

总结

奔腾T99起售价在国产中级车当中比较有竞争力，而且做工与配置方面比主流更高级，L2级驾驶技术的加持让车主驾驶不会感到疲惫，作为红旗HS5的“孪生兄弟”，奔腾T99自然也是不负众望。