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我们平时使用车辆，会不经意间出现一些坏习惯。虽然偶尔犯一下不会对爱车造成太大的伤害，但如果不加以注意，这些坏习惯便会伤害爱车的机械和电子系统，甚至会对车架造成不可逆转的伤害。

车辆随着使用时间的增长，是一定会出现部件老化的现象。倘若加上平时一些你自己也没留意的坏习惯，那对汽车的影响更是无法估量。 下面，我们就一起来看看那些看似不起眼、却对车辆造成大伤害的坏习惯。

很多车主会习惯在第二天开车前或车辆长时间停放后，先进行热车然后再驾驶。这种的确是好习惯，让发动机各个部件先预热润滑再行走，无疑是最科学的用车方法。 但有些“强迫症患者”老是担心热车时间不够，往往选择长时间原地热车，这就有些矫枉过正了。 在非严寒的地区，原地热车的时间大约在30秒左右即可，或者在发动机怠速回落到1000rpm以下，就可以上路行驶。

继续 原地热车不仅费油还浪费时间，与此同时变速箱没有达到工作温度，并不能直接上路行驶。 所以正确做法，是在原地热车之后便行驶起来，让发动机转速保持在2000rpm以下、车速在20km/h以下行驶数百米至一公里的距离，才能算是真正的充分热车。

也许你们会好奇，为什么可以接受发动机冷启动的高转速运行，却不能在冷机时大脚踩油门；两种情况的本质和初衷，不都是让发动机快速暖机至工作状态吗？ 其实冷机启动时的转速升高由ECU控制，工程师在车辆出厂前已经设定了既不会伤害发动机，又能提高热机效率的 转速区间。

反之，驾驶者在热机时大脚踩下油门， 破坏了出厂设定不说，会使发动机的运动件承受很大的阻力，极易造成拉缸、拉瓦等故障。

在夏季气温高的时节，相信鲜有人会在开车时关闭空调。车用空调的工作时间要比其它季节来得长，很多人在使用时都有一个坏习惯，就是离开车内时不是先关空调，而是直接熄火。 事实上，这并不是良好的操作习惯，因为在启动发动机之前先打开空调和不关闭空调就直接熄火，都会对发动机造成一定程度的损伤。尤其是前者，启动时空调压缩机会增加发动机的负荷，长此以往会对发动机造成损坏。

正确的做法，应该是在启动车辆两三分钟后，在发动机得到充分润滑后再打开空调。 另外，熄火前一两分钟先将空调关闭，可以干燥空调出风口、防止空调内滋生细菌。 如果发动机长时间怠速的话，也可以选择将空调关闭一会，这样不仅能减轻发动机负担，还能省油。

不少车主认为自己的车悬架软、避震好，就可以不减速直接冲过减速带。其实这个想法是错误的， 只会对自己爱车的悬架、轮毂和车架造成伤害。减速带随处可见，但是 普遍都是以驼峰造型为主，以3～6厘米的高度突出于路面。当你快速行驶时，车辆经过减速带后出现弹跳, 而不是从坡度压过。所以严格来说，减震器和减震器弹簧也会有损伤。

如果频繁这样猛烈驾驶，随着时间的推移对避震塔顶胶来说，也很快会报废。此外 ，减震系统所受到的应力，有机会令内饰部件中较脆弱的卡扣造成断裂，出现部件松动而发出异响。

有这么一句话说，车不是开坏的，是放坏的。 由此可以看出，车辆长期不开，对车是有一定危害的。 不只是车，任何机械部件若是长期不动，都会出现各种故障。 而较为常见的是车内使用的机油等油液出现变质情况。如果车辆长期停驶，机油氧化的现象会比较严重。

机油氧化后，会影响发动机的润滑效果。 其次是一些酸性物质对机械部件造成腐蚀。 车辆停驶越久，机油氧化越严重，机油也都会回落到油底壳中，再次启动车辆时，发动机内气缸和活塞之间干摩擦会加快零部件磨损。

很多心急的司机开手动挡车时，离合还没踩到底就换挡。这样的操作，会使得换挡齿轮组和传动系齿轮组存在较大的转速差，不能顺利地啮合；长时间下去，轻则会加剧磨损；严重的话会发生打齿，造成变速箱损坏。 而且 这种习惯让离合片在挂挡时承受硬冲 击的应力，对变速箱的伤害是致命的。

此外，别以为开自动挡车型就不会出现这种情况，没有停好车就挂P挡或者是D挡和R挡之间的切换都会损害变速箱。 虽说短期内对车的损伤不会多大，也看不出什么故障，但长期来看，肯定会对车辆的寿命打折扣，还会引起之后一系列的汽车大小毛病。

看到这些日常用车的坏习惯，不知道你中了多少条？ 如果想让自己的爱车长久为自己服务，就要保持良好的驾驶习惯。 俗话说，细节决定成败。 之所以称之为细节，就是因为很容易被人忽视，正是因为忽视日常的使用习惯，让爱车的状态走下坡 ，所以我们更应该养成好的开车习惯。