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根据知名调查机构 J.D.Power and Associates 针对美国市场所进行的新车购入第 3 年可靠度调查 2020 U.S. Vehicle Dependability Study (VDS)，数据显示整体可靠度和 2019 年相比，微幅进步了 1.5%。不过去年最大赢家丰田集团，今年分别被韩国品牌 Genesis 与美国品牌别克超越。

J.D. Power 全球汽车产业部门副总经理 Dave Sargent,认为，虽然科技不断进步，也更加复杂，但是新车可靠度依然持续进步。同样都是 3 年新车，但是现在和过去几年比起来，不管是制造质量或者可靠度都有着明显改善。只不过车厂仍然需要面对因为汽车科技快速更新，所导致的可靠度疑虑难题。所以 J.D. Power 估计，3 年新车可靠度在接下来的几年内可能会呈现退步的趋势。

「新车购入第 3 年可靠度调查」如今已经迈入第 31 年，评量指标为过去 12 个月内「每百辆车故障率 PP100」，所以 2020 年的 VDS 报告评量对象为 2017 年式车款。分数愈低代表质量愈佳，纳入标准的车辆问题共分 8 大类，涵盖多达 177 项特定故障。

2017 年于美国市场发表的 Genesis，今年首度纳入评比名单内就一举拿下品牌冠军。

车辆可靠度一直在缓慢进步，从 PP100 指数来看，2020 年的 134 只比 2019 年多出 2 点，反倒是 2018 年到 2019 年进步 6 点更为明显。不过若撇开进步速度缓慢的情况，2020 年仍然是 VDS 调查 31 年以来成绩最好的一次。

可靠度提升主要靠 CUV 和 SUV，平均来说这两车种的故障数量和其他车种相比稍高，不过差距正在缩小当中。CUV 和 SUV 的 PP100 平均为 134，其他车种则为 127。比起 2019 年的表现，7 点差距确实能反映两者之间可靠度正逐渐接近。由于 CUV 和 SUV 在美国市场占了高达 50%的新车销售量，因此可靠度改善成为新车购入第 3 年可靠度进步的主要动力。

如果以特定项目来看，车内科技如音响、通讯、娱乐和导航系统等等的可靠度进步最明显，只不过整体来看仍属于问题比较多的项目。使用者依旧很常抱怨语音辨识或蓝芽连线不好用，这些从新车开始就让人不满意的小地方，过了 3 年之后通常不会改变。

从品牌和车款来分析，最可靠的是雷克萨斯 ES，2020 年 PP100 只有 52，这也是 VDS 调查 31 年以来表现最好的车款；但雷克萨斯品牌虽然 PP100 从去年 106 进步到 100，但还是被首度上榜的韩国豪华品牌 Genesis 以 89 大幅超越，只能落到第 2 名。平价品牌 丰田 也未能守住，别克以 103 大胜丰田的 113，去年的双料冠军今年一个也没有。最佳进步奖是凯迪拉克，PP100 比去年进步了 35，马自达以 29 居次。

虽然如此，丰田集团在单一车款上还是有不错的表现，分别拿下 6 个级距冠军，分别是 雷克萨斯 ES、雷克萨斯 GX、丰田 4Runner、丰田亚洲龙、丰田 Sienna 与丰田 Tundra.

新车购入第 3 年可靠度调查 2020 U.S. Vehicle Dependability Study 一共收集 36,555 位 2017 年式车主，在买车后 3 年的使用体验，调查时间为 2019 年 7 月到 11 月之间。