小哥给大家推荐的四款车分别是:凌派 2019款 180Turbo CVT领先版 国VI,指导售价13.18万元,目前老司机真实成交价为12万元左右。起亚K3 2019款 1.4T 双离合智享运动版,指导售价12.58万元,目前老司机真实成交价为12万元左右。宝来 2020款 1.5L 自动精英型 国VI,指导售价13.9万元,目前老司机真实成交价为11万元左右。菲斯塔 2019款 240TGDi 运动版 国VI,指导售价12.98万元,目前老司机真实成交价为12万元左右。
以下配图均为凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国VI。在紧凑型车市场,尽管凌派的名气远远比不上“神车”思域,不过在过去两年也取得了年均10余万辆的不错销量。那么它到底实力如何呢?下面就跟小哥一起来看看吧。凌派的前脸风格比较张扬,层次感非常突出,蜂窝状进气格栅特别吸睛,辅以飞翼造型的镀铬饰条进行装饰,进一步增强了前脸的视觉效果。羽翼式的大灯造型犀利,远近光灯均标配了LED光源,点亮效果非常夺目。此外,该车配备了LED日间行车灯、LED前雾灯、大灯高度可调。
从侧面看,凌派车身尺寸为4756/1804/1509mm,轴距为2730mm。凌派的前后轮胎标配规格均为215/55 R16。尾部方面,凌派车尾丰富的线条设计使它看上去较为立体,营造出不错的层次感,细节处加入了镀铬饰条的点缀,提升了尾部的颜值。C形尾灯的设计比较棱角分明,进一步提升了尾部的视觉效果。此外,该车配备了前排无钥匙进入系统。
凌派的内饰设计比较简洁干练,有着不错的层次感,细节处使用了银色饰条修饰,给内饰增添了几分时尚气息。中控台被皮质覆盖,手感上乘。凌派的三辐式多功能方向盘配图为真皮材质,实际对比车型为塑料材质,虽然略显廉价,握感也一般,但好在功能按键在使用时还是比较顺手的,还支持方向盘4向手动调节。仪表盘配备了一块7英寸的液晶屏,能够显示比较丰富的行车信息。该车搭载了一块8英寸触控液晶屏,造型比较简约,配备了蓝牙/车载电话,多媒体配置比较简陋。
在安全配置方面,该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面,该车配备了车侧盲区影像、倒车影像、自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、手动空调、车内PM2.5过滤装置。该车的配置在四车中还算不错,其中不乏车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、车侧盲区影像等亮点配置,就是只配备了手动空调以及没有配备CarPlay、CarLife等很受年轻消费者喜欢的配置,显得有些落伍。
在座椅方面,凌派的座椅采用仿皮材质包裹,有不错的舒适性。前排座椅只支持手动调节,主驾驶座椅还支持2向高低调节。凌派的后排空间表现还算中规中矩,满足日常家用完全没有问题。虽然后排地板中央有凸起,但好在凸起程度较小,对乘客影响不大,中央头枕的配备也一定程度上提高了中间乘客的乘车舒适性。此外,该车后排还配备了中央扶手、杯架和出风口。
动力方面,凌派搭载1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率122马力,峰值扭矩173牛·米,匹配CVT无级变速箱,并满足国VI排放。悬架方面,凌派的悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,搭配前置前驱的驱动方式。
凌派的外观设计虽然没有思域那么个性运动,但也十分时尚大气,可接受的年龄层会更广一些。只是,凌派全系搭载了三缸发动机也许会让许多消费者望而却步。
近些年,起亚在外观设计上越来越大胆,全新的起亚K3就是典型的代表。不知不觉,起亚K3上市已近8年,在2019年迎来了它的全新换代,它能够挽回起亚在中国市场的销量颓势吗?下面我们一起来看看吧。起亚K3虎啸式的前脸造型相当犀利大气,标志性的虎啸式中网辨识度很高,配合镀铬饰条进行装饰,时尚度非常高。大灯造型凌厉,远近光灯标配了LED光源,点亮效果夺目。此外,该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。
从侧面看,起亚K3的车身尺寸为4660/1780/1450mm,轴距为2700mm。起亚K3轮胎标配规格为225/45 R17,多辐式轮圈采用了铝合金材质,视觉效果非常不错。往后来看,起亚K3的尾部设计比较饱满,仿贯穿式尾灯的设计让它在视觉上更具层次感。后包围加入了银色饰条装饰,提升了尾部的质感。此外,该车配备了驾驶位无钥匙进入系统。
起亚K3的内饰设计比较时尚,加上银色饰条装点,给内饰增添了几分时尚气息。中控台采用软性材质覆盖,质感不错。起亚K3的平底三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质,握感舒适,造型运动气息十足,还支持方向盘4向手动调节、方向盘换挡。仪表盘配有7英寸液晶屏,能显示较为丰富的行车信息。该车搭载了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏,造型时尚,配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。
在安全配置方面,该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面,该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、感应后备厢、无钥匙启动系统、远程启动、6色车内氛围灯、全车车窗一键升降、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。该车的配置是四车中最丰富的,多媒体配置相当齐全,舒适和高科技配置也有感应后备厢、远程启动、6色车内氛围灯灯其他三款车型没有的亮点配置,就是缺少了两个气囊不是很讨喜。
在座椅方面,起亚K3标配了仿皮座椅,舒适性还算不错。前排座椅均支持手动调节,主驾驶座椅还支持2向高低调节。起亚K3的后排空间还算宽敞,能满足日常家用。虽然后排地板中央有凸起,但好在凸起程度较小,对乘客影响不大,中央头枕的配备也一定程度上提高了中间乘客的乘车舒适性。此外,该车后排还配备了中央扶手、杯架和出风口。
动力方面,起亚K3搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率130马力,峰值扭矩211牛·米,匹配7速双离合变速箱,并满足国VI排放。悬架方面,起亚K3采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,搭配前置前驱的驱动方式。
起亚K3上市近8年,凭借不错的颜值收获了一批消费者的喜爱。全新换代的起亚K3在颜值上更上一层楼,还保持了韩系车一向非常出色的性价比,是注重颜值和运动的年轻消费者不错的选择。
大众宝来是紧凑型车市场一员热度颇高的实力老将,登陆中国近20年凭借沉稳大方的外形、不错的品质获得了很好的口碑和很高的关注度。近些年,很多对手都进行了迭代更新,宝来也在2018年迎来了它的全新换代,下面就跟小哥一起来看看2020款的宝来表现如何吧。宝来沿用了家族式的设计,以丰富的线条勾勒出利落的造型,横幅式进气格栅非常抢眼,使用银色的镀铬饰条进行装饰,使前脸更具时尚感。大灯造型中规中矩,与进气格栅连为一体的设计增强了前脸横向拉伸的视觉效果,大灯组标配了LED光源,点亮效果不错。此外,该车配备了LED日间行车灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调。
从侧面看,宝来的车身尺寸为4663/1815/1462mm,轴距为2688mm。宝来轮胎品牌为韩泰,前后轮胎标配规格均为205/55 R16,轮圈采用了多辐式的设计,视觉效果尚可。尾部方面,宝来的车尾设计比较简洁有力,平滑的线条让它在视觉上更具层次感。尾灯造型比较耐看,点亮后进一步提升了尾部的视觉效果。此外,该车配备了前排无钥匙进入系统。
宝来的内饰采用了大众家族式设计,看起来比较简约大气,搭配了银色饰条和黑色饰板装饰,让内饰多了几分时尚气息。环抱式设计的中控台采用硬塑料材质覆盖,用料较为普通,手感一般。宝来的平底三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质,造型运动,且握感不错,还支持方向盘4向手动调节。仪表盘采用双圆环式设计,看起来较为传统。该车搭载了一块6.5英寸的触控液晶屏,造型简洁,配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、原厂互联/映射。
在安全配置方面,该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面,该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。该车从配置在四车中还算不错,尤其是比其他三款车型多了两个气囊值得称赞。
在座椅方面,宝来的座椅使用了黑红双色的设计风格,并且采用仿皮材质包裹,运动感十足,舒适性也不错。前排座椅均只支持手动调节,主驾驶座椅还支持2向高低调节、2向腰部支撑调节。宝来的后排空间表现比较一般,尽管后排有中央头枕,但是地板中央有较高凸起,造成中间乘客腿部空间狭窄,从而影响中间乘客的乘坐体验。后排座椅支持比例放倒,空间灵活性不错。此外,后排只配备了出风口,对后排乘客的照顾比较有限。
动力方面,宝来搭载了1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率113马力,峰值扭矩145牛·米,匹配6AT变速箱,并满足国VI排放。悬架方面,宝来的前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,搭配前置前驱的驱动方式。
全新换代的宝来改用更为先进的MQB平台打造,在产品力上得以进一步增强。同时,宝来在保持大众“祖传”设计的同时也加入了不少年轻化的元素,外观变得更加时尚,内饰变得更加精致,都迎合了现在年轻消费者的审美需求。
以下配图均为菲斯塔 2019款 240TGDi 运动版 国V近些年,韩系车在中国市场的发展形势整体不是很乐观,不过北京现代凭借丰富的产品线和不错的产品力,仍旧保持了不错的势头,即便是像菲斯塔这样新上市的车型也取得了不错的销量成绩。下面就让我们一起来看看北京现代的这款新车有什么魅力吧。菲斯塔采用了家族式的Sensuous Sportiness设计,犀利的线条勾勒出凶狠的前脸,中网造型非常个性,使用贯穿式镀铬饰条进行装饰,极富视觉冲击力。大灯造型锐利,大灯组标配了卤素光源,点亮效果不错。此外,该车配备了自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。
从侧面看,菲斯塔的车身尺寸为4660/1790/1425mm,轴距为2700mm。菲斯塔的轮胎标配规格为225/45 R17。尾部设计上,菲斯塔的尾部设计运动,视觉效果不错。贯穿式的尾灯造型时尚,搭配贯穿式镀铬饰条的装饰,丰富了尾部的层次感,并与前脸的设计前后呼应。后包围设计比较有个性,进一步增强了尾部的视觉效果。此外,该车配备了前排无钥匙进入系统。
菲斯塔以黑色为主调的内饰比较运动,用银色饰板装点,给内饰增添了几分精致感。中控台采用软质材料覆盖,手感不错。菲斯塔的平底三辐式多功能方向盘为塑料材质,运动感十足,但握感较一般,还支持方向盘上下手动调节。仪表盘采用双炮筒式设计,能显示一些简单的行车信息。该车搭载了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏,造型时尚,配备了蓝牙/车载电话、CarLife,多媒体配置比较简陋。
在安全配置方面,该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面,该车配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、感应后备厢、无钥匙启动系统、手动空调。该车的配置在四车中属于垫底的,只配备了3个气囊和手动空调,还有定速巡航、GPS导航系统、车窗一键升降等配置的缺席也让它显得不是那么讨喜。
在座椅方面,菲斯塔的座椅采用织物材质包裹,舒适性一般。前排座椅均支持手动调节及2向高低调节。菲斯塔的后排空间表现比较一般。后排没有配备中央头枕,且地板中央还有一定凸起,这些都不利于中间乘客长时间乘坐。此外,该车后排没有配备中央扶手、杯架和出风口,对后排乘客的照顾不是很周到。而且后排座椅还不支持比例放倒,空间灵活性会受到影响。
动力方面,菲斯塔搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率140马力,峰值扭矩242牛·米,匹配7速双离合变速箱,并满足国VI排放。悬架方面,菲斯塔的悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,搭配前置前驱的驱动方式。
菲斯塔最吸引人的自然是它的外观设计,时尚的前脸、贯穿式尾灯、溜背式设计,都让这款车型显得魅力十足,第一眼看了就让人惊艳不已。不过由于采用了溜背式设计,菲斯塔的后排头部空间表现比较一般。
凌派是四车中车身尺寸最大的,同时空间表现也是最好的,在同级别车型中具有一定的优势,也比较符合如今大部分消费者对大尺寸、大空间的追求。此外,凌派的配置表现也相当不错,车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、车侧盲区影像等配置都是其他三款车型所没有的,在安全性上有着不错的保障。只是搭载了1.0T三缸发动机,动力表现比较一般,而且目前消费者对三缸车型也仍旧心存顾忌。新一代的起亚K3也是旧貌换新颜,颜值比起老款提升了好几档,对于年轻消费者来说是非常具有吸引力的。除了外观,起亚K3带给消费者最大的惊喜无疑是它那让人眼花缭乱的配置,这也进一步增强了它的竞争力。如果你对品牌没有特别的要求,又是颜值控,那么起亚K3绝对是个不错的选择。
宝来的外形在四车中并不突出,虽然它在年轻化上有了很大的进步,但整体风格仍偏重于沉稳内敛,比较适合那些低调的消费者。另外,宝来的配置也比较丰富,CarPlay、CarLife、前/后排头部气囊以及主动刹车/主动安全系统等配置都没有缺席,空间也足够大,在安全性和舒适性上都有所保证。只是,宝来搭载的1.5L发动机动力表现有些孱弱,比较适合那些开车比较“佛系”的消费者,对动力有追求的有1.4T的版本可供选择。菲斯塔是一款运动风格非常强烈的车型,除了时尚动感的外形,菲斯塔的动力表现也非常强劲,是四车中最好的,搭配后多连杆独立悬架,具有更好的行驶质感,这对于追求运动的消费者来说是非常有吸引力的。只不过菲斯塔的配置表现在四车中有些差,只配备了3个气囊和手动空调,还有定速巡航、GPS导航系统、车窗一键升降等配置的缺席也让它显得不是那么讨喜。这四款合资品牌紧凑型车你会选择谁呢?赶快留言告诉小哥吧。(文/沈杰)
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