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实用才是硬道理传祺GS4 VS 奔腾T77

2020年02月16日 22:02:01

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来源：老司机出品

传祺GS4 2020款 270T 自动智联科技版国VI，官方指导价13.18万元，目前老司机真实成交价为13万左右。

以下配图均为2019款 230TID 双离合尊贵型国V奔腾T77 2019款 230TID 双离合尊贵型国VI，官方指导价13.58万元，目前老司机真实成交价为13万左右。

传祺GS4采用了家族式的设计语言，尺寸夸张的倒梯形格栅视觉冲击力十足，内部采用了横幅式镀铬饰条装饰，使该车前脸更具视觉冲击力。奔腾T77的前脸风格比较运动，硬朗的线条营造出强烈的时尚感。点阵式设计的中网特别吸睛，下方黑色饰条的加入也让该车的前脸更显动感。

传祺GS4的大灯看上去很精致，远近光灯都是LED光源，点亮效果比较不错。奔腾T77犀利的大灯造型颇为时尚，前大灯组采用的都是LED光源，点亮效果令人满意。

传祺GS4的车身尺寸为4545/1856/1700mm，轴距为2680mm，奔腾T77的车身尺寸为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm。传祺GS4的车身尺寸占有优势，奔腾T77则在轴距上更胜一筹。此外，两车均配备了车顶行李架，传祺GS4配备了前排无钥匙进入系统，奔腾T77配备了驾驶位无钥匙进入系统。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠以及内后视镜自动防眩目功能，传祺GS4多了外后视镜锁车自动折叠功能。

传祺GS4的轮胎品牌为米其林，前后轮胎标配规格均为225/55 R18，轮圈采用了旋风式设计，造型时尚运动。奔腾T77配备的是玲珑轮胎，前后轮胎标配规格均为225/45 R19，轮圈采用了双色多辐式设计，造型非常动感。

传祺GS4车尾设计比较饱满，圆润的线条让它在视觉上更具层次感，镀铬饰条的加入，很好的提升了整体的精致感。尾灯造型比较时尚，也进一步提升了尾部视觉效果。奔腾T77的尾部造型比较运动，视觉效果较为不错。尾灯采用熏黑工艺的处理让尾部多了一丝层次感，显得年轻而富有运动感。

传祺GS4以黑色为主调的内饰比较前卫，搭配银色饰条，增加了内饰的丰富性。中控台被软性材质包裹，不仅触感比较出色，还很好的增强了高级感。奔腾T77的内饰整体风格居家，木纹饰板的点缀，让内饰不会显得过于单调。中控台使用了塑料材料，用料和做工看起来比较中规中矩。

两车方向盘均采用了真皮材质包裹，传祺GS4的多功能方向盘为三辐式设计，握感非常舒适，两侧的多功能按键布局较为合理。奔腾T77采用了平底三辐式多功能方向盘，手感也比较舒适，两侧的多功能按键使用起来也非常便利。传祺GS4配备了方向盘4向手动调节，奔腾T77配备了方向盘上下手动调节。

奔腾T77配图为2019款 230TID 双离合豪华型国V两车均配了12.3英寸全液晶仪表盘，功能丰富，显示效果比较炫酷。

两车都搭载了12.3英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错。此外，两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达。奔腾T77多了前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器、自动空调、雨量感应式雨刷。传祺GS4配备了主驾驶位车窗一键升降，多了前排手机无线充电、后排侧隐私玻璃、温度分区控制。奔腾T77配备了全车车窗一键升降，多了发动机启停技术、自动泊车入位。奔腾T77的安全配置更加全面，在舒适和高科技配置方面，两车各有侧重。

传祺GS4和奔腾T77的座椅均采用了仿皮材质包裹，舒适性和包裹性都不错。两车都配备了主驾驶座电动调节、2向高低调节，奔腾T77多了前排座椅加热。

传祺GS4的后排空间尚可，配备了中央头枕，中间地板也基本纯平，极大的提高了后排中间乘客的乘坐体验。奔腾T77的后排空间表现不错，虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起不大，并且还配备了中央头枕，所以中间乘客的乘坐体验也还可以。两车都配备了后排中央扶手、杯架、出风口，传祺GS4多了后排座椅靠背调节。

传祺GS4的后备厢常规容积为470L，并且后排座椅支持放倒，放倒后容积能进一步扩展，满足家庭日常出行的需求不成问题。奔腾T77的行李厢常规容积为342L，表现中规中矩，后排座椅同样支持放倒，可以获得更大的储物空间，基本能满足日常出行的需求。

传祺GS4搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。奔腾T77搭载1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率143马力，峰值扭矩204牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。传祺GS4悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。奔腾T77采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，采用前置前驱的驱动方式。