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除少数"限量版"外，一款车之所以会冷门，多数都是因为同级别低迷的销量换来的较低的保有量。站在厂家角度，它们是"失败"的。但站在消费者角度想，销量不太理想的车，往往容易推出优惠，从而用更低的价格买入它。另外对于某些追求独特的消费群体来说，马路上能见度低的冷门车，尤其是豪华品牌冷门车，还能更好的帮助他们表达个性。本次要介绍的这款车正是来自豪华品牌的冷门车，或受低迷的销量影响，它也提供了非常大的优惠，他就是捷豹旗下的紧凑型SUV E-PACE。

作为一款豪华品牌的紧凑型SUV ，E-PACE的厂家指导价为28.18-38.58万元。相比于同级别宝马X1、奥迪Q3、沃尔沃XC40等车型，指导价虽不算便宜，但也还算合理。或受知名度、口碑、国情等影响，E-PACE月销量长期徘徊在三位数。如今E-PACE提供了不小额度的优惠，优惠后部分地区入门版的P200车型经销商参考价甚至低至18.32万元，顶配车型优惠后甚至仅需25.08万元，可以说是比热门的大众途观L，甚至本田CR-V还要便宜。

冷门的豪华品牌车型往往都会有非常个性的外观，捷豹E-PACE也不例外。捷豹品牌走的英伦豪华运动路线，在它身上也能看到，甚至在它身上还能找到跑车捷豹F-TYPE的影子。对于那些追求独特或厌倦了随处可见的街车的年轻"颜控"来说，这样的外形一定很有吸引力。

带正圆形喇叭盖的三幅式方向盘，加上中央空调出风口、内嵌式屏幕和按键整齐布局的中控，捷豹E-PACE的内饰延续了众多捷豹的设计基础。没有浓厚的高端豪华，也没有宝马的运动感，但整体也并不算过时。旋钮式换挡没有被沿用，少了些高级感，但某种程度上也增加了运动感。配置也足够丰富，无钥匙启动、CarPlay/CarLife、GPS导航、车联网等功能均有配备，还能选配英国之宝音响和更多的扬声器。

空间、座椅等实用性表现它就不敢恭维了，前后排空间在同级别都算不上领先，尤其是后排。同时后排座椅坐垫前沿也缺少支撑，长时间乘坐肯定容易累。如果说同级别热门SUV CR-V属于"实而不华"，捷豹E-PACE则偏向"华而不实"。

动力方面，捷豹E-PACE全系搭载2.0T涡轮增压发动机。分为高（249马力）、低（200马力）两种功率调教，全系匹配9速手自一体变速箱。动力可以说非常充沛，但变速箱表现就一般了。除了响应速度一般，换挡也存在顿挫，这一点被很多车主所吐槽。这款ZF 9AT变速箱也在捷豹、路虎等其他车型上搭载，平顺性、燃油经济性都不太理想。

（数据来源于汽车之家，实际以当地经销商为准）

小众豪华品牌、个性外形、不错的动力输出，优惠后最低18.32万就能买到的捷豹E-PACE似乎很有吸引力。如果真的被外形或冷门品牌的独特所吸引，同时对空间、舒适性等实用方面没太多要求或后排几乎不坐人，它真的很值。反之，就去买同级别舒适实用的CR-V或途观L吧。除此之外不得不提的是小众豪华品牌的一些"通病"，除了同价位较高的油耗外，还需支付后期较高的维修保养费用，这些也都是入手它之前值得考虑的。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！