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要说什么才是适合年轻人购买的第一台轿车，我觉得首先就要满足外形过得去、省油耐用这几个特点，其次价格也要比较亲民，因为年轻人往往手里头能流动的资金不多，存款基本上也是没多少的，所以价格必须便宜点。既然这样，我们也就有了一些选择的方向，要省油、要耐用、要有颜值还要价格比较公道便宜，如此我也就基本锁定了一款车型。

说到韩系车，其实一直就以高颜值、低油耗著称，在华销售车型多年，韩系也有众多被大家所喜闻乐见的车款。此外，韩系车的质量其实也是被大众所低估的，作为全球第五大汽车集团，现代起亚集团拥有整装生产变速箱的实力，其摩比斯公司更是排名世界第七的汽车零部件供应商。因此，韩系品牌整体的技术和研发实力都是堪称一流的。也正因如此，今天我要来给大家推荐一款真正适合年轻人去购买的第一台轿车，它售价不足5万，省油耐用是其最大特点，下面我们就来看看这款车。

这款车就是现代瑞纳。如果细数一下中国市场内那些能冠以"平民小车"头衔的车辆，北京现代的瑞纳一定能算上一个，入门最低配新车不到5万的售价不管是在当年还是当下，都可以说是很有诱惑力的。所以，在它的脸上我们会看到，也写满了一副老实人勤劳肯干的模样，因此便宜或许是它仅剩的最大卖点。

看到外观，纯黑色的大嘴设计格栅既节省了成本，又显得非常简约。瑞纳整个外观都没有特别尖锐或者说出格的设计，似乎一切都是在为了向消费者证明是个低调的、勤劳肯干的代步小车。大灯组及内部结构都相对比较简单，但是里面还做了些许的熏黑处理，显得还挺有细节。全系均为卤素大灯，这点在今天有些落后了，但是全系都有大灯高度调节。如果入手了这款车，到淘宝搜搜看有什么靠谱安全的灯光升级的方案吧。

车侧跟车尾同样没有太出格的地方，我想也许是设计师觉得买这台车的人真的都不会太在意外表吧~整体的侧面、车尾线条谈不上好看，也说不出有多难看，平淡也许是它最大的名片。

进入车内，目前在售的车型中，如果真的要入手的话，除了车型名里带"网联"之外的车型都不要考虑。最直观的视觉感受，网联版中控T字区有一块非常醒目的彩色中控大屏，普通版的瑞纳是没有的。（除了顶配）此外，这套系统整体的内核完成度还是挺高的，左右滑动还算是顺畅，并没有特别明显的卡顿现象。虽然系统不如当下一些厂商的控制界面炫酷，但好在各功能区域划分逻辑还是比较清晰的。

年轻人大多喜欢熬夜，所以有一张好的座椅自然是必不可少的。而从瑞纳的座椅表现来看，织物座椅也确实是做到了软硬程度适中。而且说实话，我是真挺喜欢织物座椅的，冬天不冷、夏天不热，还没有真皮座椅那么娇贵，所以这点也是没毛病，给好评。空间上，我身高1米8，来到前排之后把座椅调至最低，头部留有3指的距离。同样的体验者来到后，前排座椅保持不变的情况下，腿部有1拳4指的距离，头部留有3指空间，整体表现不错。

至于动力，瑞纳继续搭载1.4L自然吸气发动机，满足国六排放标准，最大功率为95马力，峰值扭矩132牛·米。传动系统，与之匹配的依然是5速手动和4速自动变速箱。百公里综合油耗仅为5.1L。因此，整体来看，现代瑞纳具有出色个性的燃油经济性、时尚且富有质感的内饰，这些都是亮点，动力完全满足日常行驶。而价格上面，4.99-7.39万元万元的区间很亲民，并且它在终端优惠该车普遍还有1万左右的优惠，4.04万元起即可入手。对于刚步入社会不太久的年轻人来说，这样的价格确实很容易接受，也很适合作为第一台车来选。

不足：据车主口碑反应，现代瑞纳普遍存在悬架减震不舒适、起步慢、车漆薄、转向稳定性差、车窗异响或抖动以及座椅易脏等问题，望厂家能加以改善。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！