朗逸纯电续航提升至346公里补齐短板增强竞争力
相比于现款在售朗逸纯电的278公里的续航，新车型增加了68公里续航里程达到346公里，从而在一定程度上补齐了最短的一块短板，提升了产品力。
近日，工信部公布了2020年第2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，上汽大众朗逸纯电车型现身目录，根据目录中的详细数据显示，这款车型为朗逸纯电的续航升级版车型，NEDC综合工况续航346公里。
相比于现款在售朗逸纯电的278公里的续航，新车型增加了68公里续航里程达到346公里，从而在一定程度上补齐了续航里程的短板，提升了产品力。
外观上，朗逸纯电传承了全新一代朗逸的设计语言，并适当加入了大众品牌最新纯电动车型专属外观设计以彰显个性。
例如前脸部分，朗逸纯电采用了大众新能源车型家族标志性的C型日间行车灯设计，并在前进气格栅采用了与车身同色的车漆取代部分镀铬，在彰显了新能源车的特征的同时更具立体感。
车辆尾部延续了燃油版车型的设计风格，保险杠下部分取消了燃油版车型上的排气管镀铬装饰，并且在后尾箱贴上了e-Lavida的标识来证明自己的身份。
内饰方面，朗逸纯电保留了全新一代朗逸的绝大多数设计元素，采用传统的大众式T字形布局。中控台可见的位置全部为硬质材料，不过渐变色饰板和金属拉丝装饰条的应用确实在档次上有所提升。
动力部分，朗逸纯电搭载一台峰值功率100kW，最大扭矩290N·m的永磁同步电机。车辆最高车速150km/h，工况条件下百公里电耗13.2kWh，均与老款车型保持一致。
动力电池方面，新车搭载了三元锂电池，电池系统能量密度为140Wh/kg（老款车型电池系统能量密度为105Wh/kg）。预计新车的电池供应商仍旧为宁德时代。
由于电池系统能量密度提升，总电量也可能增加（老款车型电池电量为37.2kWh），因此新车续航里程更长，NEDC综合工况续航达到346公里，能够满足大部分场景下的使用需求。
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