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如果前几年有人跟你说，这台车有空气净化功能，相信很多朋友都会觉得没什么用，更别说加钱选装，或者为了这样一个车载空气净化器而多花钱买这台车。但是随着人们对健康的重视、对生活质量要求的提升，似乎这个在前几年还很鸡肋的配置慢慢潜入大家的生活，变成了刚需。那么这些空气净化到底有哪些种类？有什么不同？主流的车载空气净化器谁值得花钱呢？

PM2.5过滤

常见配备车型：日系、韩系等基础车型

PM2.5指在大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也被称为可进入肺的颗粒物。其直径不到人头发丝粗细的1/20。微小颗粒对人体产生的危害较大，特别是对敏感人群，所以部分厂家会在车内加装 PM2.5过滤装置，一般有两种，分别是内置型和外置型，内置型安装在车内空调系统中，外置型安装在前排中央扶手内。

事实上，现在很多型号的 PM2.5过滤都是靠使用更好的空调滤芯来实现的，就像一个宣传喙头，所以如果你的车已经买了好几年了，而且在没有所谓 PM2.5过滤的时候，只要你买好一点空调芯，也能在很大程度上实现 PM2.5的过滤，不过滤芯是耗材，记得要定期更换。

负离子净化

常见配备车型：捷豹、路虎、雷克萨斯等

负离子净化系统是一种利用自身产生的负离子对空气进行净化、除尘、除味、灭菌的环境优化电器，其与传统的空气净化机的不同之处是以负离子作为作用因子，主动出击捕捉空气中的有害物质。

现在很多新车都搭载了负离子净化系统，也就此延伸了很多新的系统，但各品牌的负离子技术大同小异，当然也有所谓的正离子等，整体性的解决思路与方向也是相似的。然而，由于成本的考虑，这种负离子的净化系统一般只出现在高配车型或者豪华品牌上。

AQS空气质量控制

常见配备车型：吉利、沃尔沃、领克

这种空气净化系统绝大部分出现在配有自动空调的汽车上，工作原理很简单，就是依靠空气质量传感器、多重过滤器和自动空调中切换内外循环的功能来实现的。在空气进入气管时，空气质量传感器检测进入的空气，当检测到空气中污染物含量超标时，系统关闭空气入口。

此时空调自动调节装置将空调循环模式转换为内循环模式，释放出自然中的正负离子，对空气中的浮游霉菌等有害物质进行包围分解，从而达到净化空气的目的。经过净化的离子会以水的形式返回到空气中，从而消除二次污染。车内的空气经过多重过滤器净化，最后循环出较洁净的空气供车厢内的乘客呼吸。

写在最后：

如果想通过这种空气净化器更新车内空气作用其实是有的，但如果想通过这种配置来隔离病菌则只是心理作用罢了；其实以上三款配置所起到的作用不过是很基本的辅助功能，单凭这些配置就去选车是不现实的，我们最应该做的就是多通风，保持车内卫生以及适当的进行消毒才是当下最有效的方式。