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如果问你18万能买到什么车？很多消费者都会说买合资，也有消费者认为18万只能买到B级车，也有消费者觉得18万只能买到三线合资车，如果我告诉你18万能够买到一台二线豪车，你信吗？还别不信，一直有着降价王之称的凯迪拉克做到了，旗下ATS-L如今也都跌破至18万，用一台凯美瑞的钱买到二线品牌，难道不像吗？

虽然是17款的ATS-L但是和现款车型的区别并不大，要知道，当年的凯迪拉克ATS-L也很多消费者梦寐以求的车型，是一款实实在在的豪车。而如今的凯迪拉克ATS-L也是自降身价，直接与凯美瑞形成厮杀，其实凯迪拉克ATS-L最优势就尺寸大、动力强劲，比起凯美瑞强太多，因为凯迪拉克ATS-L的百公破百仅为6秒左右，这样运动型轿跑，你们不喜欢吗？

在业界凯迪拉克被车友戏称为西装暴徒，可见ATS-L的动力有多么强劲，在动力上凯迪拉克ATS-L搭载是2.0T和3.0T涡轮增压发动机，其中2.0T为走量车型，尽管是入门级车型，但是凯迪拉克ATS-L的马力输出也能达到279匹马力，而扭矩输出则为400牛米，这样参数完全算得上西装暴徒了。在我看来，其实凯迪拉克还是很良心的，ATS-L的变速箱还是来爱信的8AT，所以三大件也是有保障的，相比日系、德系、韩系而言，凯迪拉克真心不错了。

ATS-L的颜值和设计都能够显得豪华，毕竟自身品牌定位就是豪车，钻石切割的大灯和车身的设计都是与众不同，相比烂大街的BBA更具有吸引力。不过，觉得既然买了ATS-L，如果不加个运动套件就说不过去，说真的，这台车的外观不论怎么看都很豪华，不论怎么看都很运动，颜值方面我认为很OK的。

如今的消费者对于车子的品质，车子的空间尤为看重，享受驾驶感的同时，还要能够带来舒适性，同样的价格也只能买到4.6米的车身。然而，凯迪拉克ATS-L车身就达到4.7米，足足比同级车型长出一截，其内部乘坐空间更具有优势，特别是后排座椅的纵向空间特别宽敞，即便是1.83的大个子乘坐在后排，腿部也不会觉得压抑，非常适合跑长途的轿车，非常符合国人的用车需求。

内饰的设计与布局虽然很一般，属于中规中矩，但是在细节方面的勾勒非常棒，比如中控区域暗藏储物格，做工与细节的细腻，用料上的良心，相比凯美瑞显得有档次感很多，毕竟车内大量运用到皮革材质覆盖，摸起来的手感和常规B级车截然不同。当然，配置上也要比同级竞品丰富很多，同价格的车型，凯迪拉克ATS-L的配置更丰富，难道不香吗？

今日话题：我认为凯迪拉克ATS-L最大毛病就油耗高，这是美系车的通病，但质量和三大件绝对很OK，驾乘感也没有日系车那样飘，整体表现非常给力，你们觉得呢？今日问题，给你18万元，在凯美瑞与凯迪拉克ATS-L之间选择一台，你们会选择哪一台呢？