凤凰网汽车

如 今购车，除了颜值、空间、动力等常规参数，我们越来越关注质量稳定性、配件价格及油耗等，关于使用成本的数据。作为毛病多少的重要参考，J.D.Power的可靠性排名是比较有信服力的，但成绩好的始终就那么几位，缺乏看点。

在之前，雷克萨斯已经盘踞榜首8年之久，表现好到大伙已经习以为常。不过，2020年的J.D.Power最新排名中，韩系捷恩斯扮演了黑马的角色，以89分的成绩力压雷克萨斯，成为新科冠军。同时，在普通品牌里，日系仅有丰田进入前十、美系却有三家入围，排名结果绝对够震撼。

别着急否定，评选规则还是老配方，J.D.Power根据36,555名在美车主的反馈，进行研究，每一百辆车PP100（百车故障数）得分越低，车辆可靠性越高，行业平均水平为134分，共有14个品牌超过平均分，现代和起亚同样位列之内，占比超1/5，韩系也太猛了吧？

捷恩斯

PP100得分：89

捷恩斯在美国有多火？成为独立品牌之后，捷恩斯2019年销量增幅105.9%，位居美国豪华品牌增速之首，销售了21233辆。同时，不仅销量提升，它也正在成为美媒评选的座上宾，包括G70获得《Cars.com》的最佳豪华运动车、《消费者报告》的最具潜力品牌、所有车型全部获得IIHS最高评级，拿奖拿到手软。

此次J.D.Power夺魁，对于捷恩斯来说也是又一大提升，性能、价值、安全和靠谱，这个韩系品牌基本都齐了。

当然，价值是好口碑的重要原因，捷恩斯设计漂亮、用料扎实、做工精美、大排量V6发动机紧抓老美偏好，保修政策又厚道，而且售价只有同级BBA的80%左右，套路像极了初入美国时的雷克萨斯。

雷克萨斯

PP100得分：100

老实说，雷克萨斯多少输的有些不甘心。一方面，它的PP100得分比去年是有提高的，同时，ES的PP100得分高达52，是J.D.Power评选31年来得分最好的。另一方面，相比捷恩斯总共才3辆车，雷克萨斯的产品体系庞大，样本基数大，就不可能像捷恩斯那样轻装上阵。

不过，雷克萨斯今年最让人期待的还是LM，带有中间隔断、座椅匹配避震器，比埃尔法逼格更高的MPV，到底加多少钱呢？

别克

PP100得分：103

此次入围，绝对是别克的高光时刻，它既是唯一进入前三的美国本土品牌，也是唯一的普通品牌。君越和昂科威是主要功臣，凭借着良好的稳定性，两车获得了相当高的车主满意度。中国制造也有面子，如果没记错，美国销售的昂科威，可是国内生产的哦。

保时捷

PP100得分：104

保时捷的表现一如既往。作为超豪华品牌，保时捷近年来成绩始终保持在TOP5。911去年还凭借58分，获得了可靠性最高的年度车型。

但有一个问题需要注意，随着新能源的大热趋势，保时捷为卡宴和帕拉梅拉等多款车型提供了混动版本，并投放了Taycan纯电动轿跑，这些新能源车型的稳定性有待观望，预计明年的结果会有更直观的参考。

丰田

PP100得分：113

丰田为日系守住了最后的尊严。除了它，在今年的评选中，本田和日产双双没有入围前十，得分甚至低于行业平均水平，被起亚和现代超越。

可即便如此，丰田的表现也不能算理想，排名相比去年的第三有所下滑，得分也发生了退步。像亚洲龙、坦途、塞纳等均获得了可靠性奖项，问题主要集中在中、小型车，这让人有些不解，难道忙着运动、年轻的日系车，顾不上耐用了？

大众

PP100得分：116

在美向来不受宠的大众，终于扬眉吐气了一次，得分从131下降到了116。但别高兴太早，在帕萨特的“碰撞门”之后，我们已经意识到了，大众的中、美规格还是存在区别的。今年，电动化ID系列即将到来，具体表现还是值得期待的。

林肯

PP100得分：119

林肯是排名中表现最好的美系豪华品牌，在领航员、大陆和航海家等多款车型更新之后，在销量和口碑方面进步明显。尤其是领航员，凭借着高效的动力、宽敞的空间和科技化的配置，在全尺寸SUV领域独领风骚，国内曾一度加价30万。

得分最高的车型是冒险家，这辆车即将在国内上市，预售价24.80万起，第一印象不错，姿态也比较亲民，如果实车配置合理，竞争力还是不错的。

宝马

PP100得分：123

宝马是BBA中的代表，奔驰和奥迪的表现不算理想，得分均低于平均水平。但国内也有不少车主控诉，在使用3、5年之后，3系和5系存在发动机泄漏的情况，看来BBA不光是溢价能力强，使用成本也是不便宜的。

雪佛兰

PP100得分：123

雪佛兰探界者、索罗德皮卡和Tahoe三款车的稳定性名列前茅。事实上，雪佛兰的中大型车、皮卡和全尺寸SUV，在美国相当受欢迎，它们的性价比极高，搭载了大排量发动机、悬架舒适、配置丰富、空间宽敞，价格还相对低。

但在国内，雪佛兰还是以经营中、小型车为主，有限的价格区间，阻碍了高价值的优势，导致销量不佳。

福特

PP100得分：126

虽然国内销量不佳，但福特在本土的影响力依然强劲，F-150系列皮卡蝉联数年销冠，新登场的锐际销量和口碑也比较正向，还有机会获得美媒《Cars.com》的最佳紧凑SUV称号。但在轿车方面，福特似乎有些不上心，蒙迪欧都好久没换代啦。

总结

归根结底，可靠性只是选车的部分参考因素，具体买谁，还是要多维度的思考。但关于可靠性表现，所有品牌并不是一成不变的，比如此次排名，印象里较好的日系退步了、此前表现平平的美系逆袭了、品牌实力较弱的捷恩斯竟力压雷克萨斯登顶。

最后 ，明年评选您更看好哪个品牌呢？