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实测福特锐际：全系都是2.0T+8AT+四驱，那顶配车型值得买么｜试驾

2020年02月19日 12:51:01

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来源：驾仕派

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曾几何时，福特翼虎是紧凑级SUV市场前三甲的车型，但之后福特一直没有拿出更出色的后继产品来撑起这一细分市场。当然对于福特而言，原本最擅长的领域自然不会轻易放弃，酝酿已久的计划在2019广州车展公之于众——这个叫escape的家伙，显然有准备而来，全系2.0T+8AT、全系标配四驱，听上去就很香的样子。

初见锐际，偏圆润的造型给人感觉萌萌的，而且主打色为红色和蓝色，在外形上符合25-40岁的消费人群定位；同时内饰采用福特全新家族化的设计，突出的重点则是简洁易操作。当然，我们也能够发现锐际依然有典型美系车的特征，相比同期发布的日系的威兰达或者皓影，锐际给人的整体印象依然是那种厚重与踏实。

另外值得一提的是，锐际2710mm的轴距还会让人对它的后排空间充满期待，要知道日系竞品的轴距大都在2700mm以下——之前在广州车展上，我们对它的空间进行了初步体验，结果相当令人满意。

从那之后，我就一直期待试驾这款车，看看它账面上的产品力反应到实际驾驶中到底强不强。实际上对于这款车身边就有朋友在年前第一时间下手了，而且买的还是顶配——在这个试驾车都还没有上牌的节点，已经有消费者吃螃蟹，味道究竟如何？这次我们和他一起细品一番。

（小编按：为响应国家有序复工的号召，我们也在做好全面的防护措施后把这台车带出来溜达溜达。）

而这次动态体验中，我们在外观和内饰方面又发现很多细节，当然这要从福特对锐际的定价说起：顶配车型21.88万元的定价，平心而论在同级中算是很有竞争力的，而且前面说了动力系统，福特给的那两大件儿的成本都得用不少对吧；悬挂系统同样没含糊，铝合金摆臂也给用上了，减轻簧下质量对操控是有助益的。再说到外观内饰的用料、做工以及设计，我觉得福特这次的诚意是显而易见的。

总之，如果您是该级别（或该价位）车型的潜在消费者，就凭这些个内容您看一圈下来，至少应该会把它纳入考虑范围之内、作为备选之一吧……戳开视频您还能看到更多——