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在B级车领域，本田雅阁和丰田凯美瑞可谓当之无愧的网红姐妹花，无论是颜值、价格，还是性能，都颇受消费者认可，这种认可也体现在了居高不下的销量上。

然而，真正懂车的人就会知道，雅阁、凯美瑞虽好，却并不是性价比最高的选择。豪华品牌对于很多人来说，很具诱惑力，现如今很多豪华品牌车型价格逐渐走低，导致很多车型并不是遥不可及，因此，B级车市场其实有不少豪车的“羊毛”值得一薅！

今天，功夫汽车要给大家介绍的就是捷豹XEL，一款集运动、优雅于一身，并且价格还非常亲民的豪华车。

一般来说，豪华品牌B级车的起售价都在27、8万，各种附加费用全算上的话，往往落地都超过了30万，对于一些想手持20多万落地的小伙伴来说，显然有着不小的压力。而捷豹XEL的指导价虽然高达28.98-38.06万元，但现在已经跌至19万元以内了，原价28.18万元的2.0T 200 PS 精英版现在仅需18.32万就能够入手，基本上已经达到了10万元的现金优惠。

在去年年底，XEL进行了改款升级，相比老款在外观、配置等方面都进行了升级，优化后的性能配上打骨折的售价，其性价比不言而喻。

在改款以后，XEL提供了两种套装可供选择，分别是运动和优雅套装，相对来说，运动版的外观造型更加激进犀利，蜂窝状中网、更夸张的包围、刀锋轮毂、更少的镀铬等设计凸显个性张扬的风格。内饰的升级也非常明显，运动方向盘、Jaguar Touch Pro Duo双屏操作系统、换挡操作机构也换成了更具运动感的挡把，科技感和运动感都更加出色。

除此以外，新款车型的科技舒适配置也更加丰富一些，比如说LED大灯、多色氛围灯、腰部支撑、7英寸液晶仪表、倒车影像等等都是标配。在驾乘硬件层面，XEL依然没有变化，依然是比较运动的风格，舒适性相比进口版还有了不小的提升。

捷豹XEL的长宽高尺寸达到了4778/1850/1429mm，轴距2935mm，整体来说轴距不算小，已经接近中大型车的水准。也正因如此，国产长轴版本的捷豹XEL所带来的后排空间确实也比较充裕，既可以满足年轻人对于英伦风格和个性的要求，也能支撑比较不错的家用诉求，实用性对比同级优势明显。

至于动力，捷豹XEL依旧配备的是英杰力2.0T发动机，应用燃油高压直喷、可变正时气门和发动机自启停技术外，还搭载了电控液压配气机构、集成式排气歧管等。低功率版发动机输出功率200马力，峰值扭矩320牛米。高功率发动机输出250马力（184kW），峰值扭矩365牛·米，百公里加速时间为7.5秒，总体与改款前的车型保持一致。变速箱匹配的则是来自于采埃孚的8AT变速箱，新的换挡杆使用起来也得心应手，入挡的反应速度也呼之即来。

总的来说，捷豹这个英伦汽车品牌给消费者留下的印象一直不错，运动气质和性能也完全不输大名鼎鼎的宝马，在国内的影响力是相当可观的。用如此“香”的价格就能拿下豪华品牌，还要啥雅阁凯美瑞？