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GT两个字对于汽车来说，有着不同寻常的意义。凡是有这个后缀的车型，多半更加偏向于运动化定位，有当下这个以年轻运动风格为主潮流的汽车市场，也更容易受到消费者喜爱。斯柯达在2018年推出了柯迪亚克GT车型，但是可惜的是，这款车并没有想象中那么受认可，在去年一整年里，柯迪亚克整个车系的销量也只有4万辆，可想而知，柯迪亚克GT车型的销量也并不高。

柯迪亚克GT整体上基本延续了柯迪亚克的设计，前脸几乎一致，直瀑式格栅辨识度很高，也具有一定的气场。车灯依然是分体式设计，造型棱厉，也非常个性。侧面是最大的不同之处，柯迪亚克GT采有了溜背式设计，整个车身看起来会更加紧致运动。车尾部分，线条一如既往的凌厉，很有斯柯达的风范。另外，SKODA的字母识被移至了尾部正中央上方，排气孔也采用了双边双出式设计，跟普通版本还是有所不同。

内饰部分，柯迪亚克GT跟普通版本同样基本相同，中控台为对称式设计，风格简洁，一目了然。中控屏以及全液晶仪表都有配备，同时还配备了10色氛围灯，整体科技氛围也很不错。另外，作为一款GT车型，柯迪亚克GT还配备了一体化运动式座椅，比起普通版本要更显档次更有质感。

柯迪亚克GT车身长宽高分别为4634/1883/1649毫米，轴距2791毫米，相对于普通版本车型来说，柯迪亚克GT要更短车身更加低矮，宽度与轴距则保持一致。不过柯迪亚克GT仅仅带有5座版本，空间方面还是不必担心的。

而动力系统上，柯迪亚克GT搭载了1.4T以及2.0T高低功率发动机，其中1.4T最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，2.0T发动机最大功率分别为186马力与220马力，峰值扭矩分别为320牛米与350牛米。传动系统匹配7速双离合变速器。

柯迪亚克GT售价18.19-26.84万元，购买门槛反而低于普通版本，当然这也是由于加入了更低排量 1.4T涡轮增压发动机的缘故。总体来看，柯迪亚克GT只是在设计上面相对于普通版本更加运动，其余本质上其实基本没有不同，不过对于喜爱这种设计的消费者来说，确实也提供了一个更好的选择。另外，或许是由于销量不高的原因，目前斯柯达也很卖力，在终端该车优惠也很大，达到4万之多，最低14万出头即可入手，这个价格购买一台德系合资中型跨界SUV，也是挺划算的。