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日系热门和冷门中型车的比拼凯美瑞 VS 力狮

2020年02月20日 16:01:01

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来源：老司机出品

凯美瑞 2019款 2.0S 锋尚版国VI，官方指导价20.58万元，目前老司机真实成交价为20万元左右。

以下配图均为2019款 2.5i 全驱风尚版力狮 2020款 2.5i 全驱风尚版，官方指导价20.48万元，目前老司机真实成交价为20万元左右。

凯美瑞前脸设计非常前卫，辅以黑色饰条装饰，看起来比较动感。黑色的网格式格栅和运动外观套件的加持，让整车更具攻击性。力狮采用了家族式的设计语言，线条简洁，采用了六边形式进气格栅，通过银色的镀铬饰条装饰，看起来比较大气稳重。

凯美瑞柳叶式的大灯富有凌厉气息，远近光灯标配了LED光源，质感不俗。力狮大灯组标配了卤素光源，点亮效果一般。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，凯美瑞多了自适应远近光。

凯美瑞的车身尺寸为4900/1840/1455mm，轴距为2825mm，力狮的车身尺寸为4815/1840/1500mm，轴距为2750mm。两车宽度相同，凯美瑞在车身长度和轴距方面的表现要好一些，而力狮在车身高度方面更占优势。凯美瑞多了驾驶位无钥匙进入系统。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠功能，以及内后视镜手动防眩目。

凯美瑞配备的是普利司通轮胎，前后轮胎标配规格均为235/45 R18，采用了双色多辐式的轮圈。力狮配备了邓禄普轮胎，前后轮标配规格均为225/55 R17的轮胎，配备了多辐式的轮圈。

凯美瑞车尾造型动感，加入了小鸭尾的点缀，整体富有层次感。尾灯采用箭翎式设计，当在夜晚点亮时，显示效果出色，双边共四出的排气突出运动感。力狮的尾部设计方正，线条比较立体，视觉效果较为不错。尾灯采用了凌厉的造型，为整车增添一丝时尚感。

凯美瑞的内饰以黑色为主调，设计比较时尚，金属拉丝饰条的点缀，提升了内饰的时尚感，中控台采用了皮质材质包裹，整体上感觉很不错。力狮的内饰风格比较沉稳，银色饰板的装点，给内饰增加了一丝亮点。中控台被搪塑覆盖，质感尚可。

两车均使用了真皮包裹的三辐式多功能方向盘，握感舒适，多功能按键布局合理，使用起来非常便利。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡。

力狮配图为2019款 2.5i 全驱荣耀版 EyeSight两车仪表盘均采用了双炮筒式的设计，凯美瑞中间配有7英寸的彩色行车电脑显示屏，显示效果不错。力狮采用了3.5英寸彩色行车电脑显示屏，也能显示更多的行车参数。

凯美瑞搭载了9英寸触控液晶屏，简单明了，功能丰富。力狮搭载的是6.5英寸触控液晶屏，使用起来也很方便。两车均配备了蓝牙/车载电话、CarLife，凯美瑞多了GPS导航系统、语音识别控制系统。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、后驻车雷达。凯美瑞配备了胎压显示，多了后排侧气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达，力狮配备了胎压报警。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。凯美瑞多了自适应巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、HUD抬头数字显示、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器，力狮多了主动闭合式进气格栅。凯美瑞的安全配置、舒适和高科技配置方面均更加丰富。

两车座椅标配均采用了织物材质包裹，座椅填充软硬适中，舒适性不错。凯美瑞前排座椅均为手动调节，并配备了主驾驶座椅2向高低调节。力狮配备了主驾驶座椅4向高低调节，多了主驾驶座椅电动调节、2向腰部支撑调节、座椅记忆，以及前排座椅加热。

凯美瑞后排空间较为宽敞，满足日常家用绰绰有余，虽然配备了中央头枕，但后排地板中央的鼓包较高，会影响到中间乘客的乘坐体验。力狮后排空间宽敞，但是由于没有配备中央头枕，并且后排中央地板凸起较高，对中间乘客影响较大，不便于乘客长途乘坐。两车都配备了后排出风口，凯美瑞多了后排中央扶手、杯架，力狮多了后排座椅加热。

凯美瑞的行李厢常规容积为620L，该车后备厢开口较大，容量也很不错，完全能够满足日常使用。力狮的行李厢常规容积为506L，后排座椅支持放倒，放倒后能形成更大的空间，满足家用是够了。

该车搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），并满足国VI排放。该车搭载了2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率175马力，峰值扭矩235牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），并满足国VI排放。凯美瑞悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架，并采用前置前驱的驱动方式。力狮悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，采用了前置四驱的驱动方式。