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在吉利收购之后,路特斯准备用2000万的Evija打开新世界

2020年02月21日 14:10:01
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来源:车辙

就在2月20日,被吉利收入囊中的路特斯正式宣布,位于英国诺福克郡海瑟尔总部的全新工厂正式揭,这将是旗舰跑车Evija诞生的基地。

这座工厂靠近路特斯的内部赛道,这条全长2.2英里的赛道来头不小,曾经是二战时期的军用机场跑道,后来改建为赛道沿用至今。

历史上一大堆F1传奇车手,好比吉姆·克拉克、艾默生·费提帕尔迪和埃尔顿·塞纳都在这测试和试车。

官方表示,未来130辆Evija即将在这驶离生产线,在今年夏天陆续交付到全世界消费者手中,这款超级跑车售价170万英镑,中国区售价是2100万,限量5辆。

作为一款超跑,Evija使用碳纤维单体壳,空力设计源自勒芒赛车技术,前面设有双层前唇,气道贯穿车头、车侧和到车尾,车底扩散器更是从B柱位置延伸至车尾,为全车提供充足的下压力。

另外,尾翼采用F1赛车中的DRS,即可主动调节技术,前后轴均配3根Multimatic减振,搭配锻造AP Racing刹车、镁合金轮毂和前20寸、后21寸的倍耐力Trofeo R轮胎,这简直是可以上路的赛车。

但Evija是纯电动车,搭载4台电机和2000千瓦的锂电池组,可输出2000马力和1700牛米的恐怖数据,0-100、甚至100-200公里/小时均低于3秒,200-300公里/小时低于4秒,0-300公里/小时低于9秒,极速超过340公里/小时。

电动车难免说一句续航,在WLTP标准下,续航里程为400公里,如果用350千瓦快充,可以在12分钟充到电量的80%,充满仅需18分钟。再有支持800千瓦超充,充满只要9分钟。

Evija也是吉利收购路特斯的首款产品,也是开启路特斯新篇章的重磅新车,要知道路特斯曾经是和法拉利比拼的跑车品牌,可惜经营不善,最后变成小众车企。

官方当然是希望Evija复兴路特斯,在未来重新站到世界顶级的高度,不过路特斯一直以极致的轻量化和操控乐趣闻名,这款纯电动超跑是否具备创始人科林·查普曼的精神呢,这个就不清楚了。

但我们更期待见到,吉利可以和路特斯进行一番合作,打造出一款价格亲民,却真正好玩的国产跑车。

作者:李日新

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