今年上的大马力电动车，这是叫板特斯拉？
新车选车，早安汽车
不知道昨天温美丽带来的比亚迪 唐大家看得嗨不嗨，
今天又换木根儿上场继续为大家带来新车系列图文，
说到比亚迪在今年的动作，
大家最关注的莫过于比亚迪 汉的横空出世，
这辆看起来未来感十足的轿车，
恨不得有种分分钟秒杀特斯拉的架势。
在一月份，比亚迪官方就正式发布了旗下中大型轿车——汉EV/DM车型官图，四门轿跑式车身设计，风阻系数仅为0.233Cd。这几乎是同级别所有车型中风阻系数最低的了。
而在设计语言方面，汉仍然延续了“Dragon Face”设计，估计这个设计风格还会延续一段时间，发动机盖两侧微微隆起有点特斯拉的风格；而扁平的矩阵式LED灯组和贯穿车头的进气格栅条成为了点睛之笔。
这辆汉侧面圆滑的线条行云流水，给人一种速度的冲击感。配合隐藏式门把手设计，不仅仅时尚具有仪式感，更为进一步降低风阻系数做出了贡献。
如车头一样，比亚迪 汉的尾部造型也依旧延续了旗下最新的“龙爪”设计，上挑的贯穿式尾灯让整个车显得更具灵性。
由于内饰并没有太多披露，但据猜测，那块会转的中控大屏和DiLink系统仍会如约而至。而且在一张爆料的图片上来看，比亚迪 汉的配置应该不俗，似乎还有HUD、电吸门、电动扰流板等豪车上才会出现的配置。
在动力方面，汉此次发布的是DM以及EV车型，比亚迪汉DM搭载了一台2.0T发动机，最大功率141kW，电机的最大功率为180kW，最大扭矩330N·m。这套恐怖的动力参数势将带来出众的加速能力。
而汉EV车型也亮出了看家本领，它共有单电机以及双电机两个版本，前者的电机峰值功率为163kW，最大扭矩330N·m，NEDC续航里程为605km，后者的前电机的技术参数与单电机版相同，后部电机的峰值功率为200kW，最大扭矩350N·m，NEDC续航里程为550km。并且电动车型还搭载了比亚迪最新研制的磷酸铁锂刀片电池，在保证了耐用度的同时还降低了生产成本。
总的来说，作为比亚迪进攻中大型轿车市场的利器，可见比亚迪 汉确实下了不小的功夫，而它的竞争对手实力也不凡，例如吉利几何A，小鹏P7、广汽新能源Aion S等等；所以比亚迪不仅仅要靠颜值取胜，最重要的还是要靠过硬的技术以及售价博得消费者的芳心。
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