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真NB!这些中国车出口到国外,销量居然还不少

2020年02月21日 18:43:01
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来源:有车以后

【有车以后 有聊】尽管2019年的国内车市继续走低,但我们汽车出口量依然维持在百万辆之上,达102.4万辆,同比2018年下降1.6%,这个降幅低于国内车市整体的降幅。中国品牌车企在走出去这方面,可谓是各显神通,下面我们就一起来看看出口量排在前列的中国车企,以及它们又有哪些乘用车在海外卖得好。

在102.4万的总量中,乘用车有72.5万辆,商用车则为29.9万辆。上汽依旧是总量最大的,其出口及海外销售总量为35万,同比增长了26%,而东风长城吉利的出口量也都有所增长。

上汽集团

出口及海外销售:35万辆

海外热销车型:名爵ZS、名爵HS、名爵EZS

编辑点评:上汽目前在海外主要用MG名爵品牌来销售乘用车车型,2019年名爵品牌车型全年累计出口量为13.9万辆,同比增加90%。像名爵ZS、名爵HS、名爵6等都在海外有售,纯电的名爵EZS在2019年开始对外出口,并迎来了热销,它成为了英国最畅销的纯电车之一,整个欧洲的出口量超过了1万辆。

名爵ZS在去年的海外销量也突破了6万辆,在泰国是销量靠前的车型,也帮助MG名爵成为泰国市场份额第七的品牌,超越了铃木

奇瑞汽车

出口销量:9.6万

海外热销车型:瑞虎系列

编辑点评:奇瑞汽车多年来一直是中国品牌出口的排头兵,不过2019年的出口量有所下降,但即便如此也有9.6万辆的成绩,在所有车企中排名第二。奇瑞截止到去年已经出口了超过150万辆车,覆盖了全球80多个国家和地区。

奇瑞开瑞系列微卡去年在阿尔及利亚取得了不错的销量,而乘用车方面,瑞虎系列依然是主力,在去年上半年的累计出口量就有月1.5万辆。另外,捷途X70和X70S也在去年开始出口,这款在国内有不错销量的车型,日后也很有可能成为奇瑞海外销量增长的奇兵。

东风汽车

出口销量:8.6万

海外热销车型:风神AX4

编辑点评:东风汽车在2019年的出口量稳步增长,达到了8.6万辆,排名也进入前三,取得了历史最佳成绩。东风汽车近两年在海外市场投入了10-15款新车,南美和非洲是他们现阶段主攻的海外市场,2020年东风的出口目标是9万辆。

风神AX4是东风目前在南美主推的车型,2018年底在海外亮相时凭借年轻个性的设计博得了一片喝彩,2019年1月底时在智利的销量达到了450辆。东风目前在海外的车型产品包含了轿车、SUV、MPV和皮卡,产品布局是比较全面的,未来海外销量持续增长也是很有可能的。

长城汽车

出口销量:6.5万

海外热销车型:哈弗H6哈弗F7、哈弗H2

编辑点评:长城汽车在2019年海外车型销量为65175辆,同比增长达到38.68%,创造了历史新高。目前长城在全球60多个国家和地区,建立了超过500家经销商,在澳大利亚和新西兰,长城有着不错认知度,在南非长城是卖得最好的中国品牌,而去年在俄罗斯的图拉工厂竣工投产,也为长城打开了俄罗斯市场,也跃居成为俄罗斯最畅销的中国品牌。

图拉工厂主要生产哈弗F7,作为哈弗F系列的销量担当,F7外形够时尚、空间也够大。不过,哈弗在海外卖得最多的还是H6,作为王牌车型,它进入海外市场也较早,多年来也积攒了不少市场口碑,还在2018年成为了保加利亚边防警察的巡逻车。

吉利汽车

出口销量:5.8万

海外热销车型:博越

编辑点评:吉利汽车2019年实现了海外销量110.6%的同比增长,达到了5.8万辆,其车型已出口至20多个国家,并在海外拥有400多个服务网点。吉利在白俄罗斯的合资工厂,已在2019年实现了第2万辆车下线。

吉利在海外最畅销的车型还是博越,仅是2019上半年就出口了3.24万辆。以博越为基础打造的宝腾X70车型,也成为了马来西亚最畅销车型之一,2019年共卖出26331辆,前几日其2020款车型也正式上市。

全文总结

尽管我们的出口量在2019年没有出现大幅下滑,但其实我们的出口量仅仅占全年产量的4%,这个比例远远落后于欧美日韩的主要汽车生产国,他们每年的汽车出口量一般都在200万辆以上,占国内产量比例基本都在20%以上,有的甚至超过50%。以韩国为例,其2018年汽车出口达245万辆,占国内产量的61%,德国汽车出口量占国内产量比例更是高达78%。所以我们中国品牌还需要加快海外发展的步伐,让中国车真正能红遍全球。

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