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如今这个特殊时期下，我们一同见证着新能源车市遭遇"黑天鹅事件"，2020年1月份中国新能源汽车销量同比下跌57.9%，一次真正的大洗牌已经开始。但我们需要清楚的是，长期来看，实力较弱的车企经过本轮打击后可能会被击垮；而实力强的车企，越是困难时刻，越能体现出它们所储备的硬核实力，即便进入艰难大考也具有较强的防御性。譬如，在这当中我们能看到广汽新能源凭借着突出实力在本次"战疫"当中脱颖而出，做出了快速且积极的响应。

首先，不得不提及的是广汽新能源耗资5亿研发的防病毒级埃安健康座舱，这可以代表目前广汽新能源的创新技术高度。达到了HEPA国际最高等级过滤系统，在这个特殊时期有着明显的优势，因此该项技术会优先提供给情势最严重的地区，目前已经有1000套过滤系统送到武汉，由此可见广汽新能源在保障车主健康出行方面善于用实力说话，提供又快又好的服务。

而作为一个具有强烈社会责任感的车企，广汽新能源不仅积极捐款捐物，还将它所具备的庞大实力发挥到极致。为减轻特殊时期的物质供应压力，广汽新能源利用自身科技条件，仅用半个月不到的时间就研发出口罩生产设备。而这些设备仅自留一部分，其余的将提供给其他企业，让企业复工复产更有保障。

可见，越是艰难时刻，越能体现主力车企的强大实力。那基于"好底子"打造出来的产品毫无疑问是出色的，就以1月份逆势上扬的广汽新能源 Aion S为例，热销2648辆，稳居我国纯电轿车市场前二名，月销同比增幅达到53%，足以印证在先进的产品实力下，Aion S充分考虑用户需求并得到了认同。

在续航里程上，Aion S让用户告别了里程焦虑。要知道销量第一的国产特斯拉model 3续航里程也不过是445km，并不提供长续航版本。而Aion S却拥有了的510km超长续航实力，超越特斯拉不在话下，还媲美同级别的传统燃油车。另外，实际体验中，Aion S还以30分钟充满80%的快充表现，解决了用户在充电速度上的痛点。续航和充电是用户关心的两大焦点，Aion S都得到了高度认同，难怪能取得优秀的销量和口碑。

说到Aion S，当然不能不提广汽新能源花30亿研发的GEP 2.0纯电动专属平台。在新能源汽车领域中，很少有车企愿意打造一个专属于纯电动车的平台，但为了生产出在性能、空间、安全上都更具技术优势的产品，广汽新能源做到了。而对于用户而言，我们就此能在Aion S上享受到的便是基于2750mm的轴距表现出来的舒适乘坐空间，钢铝车身架构下带来的高安全性，百公里加速只需7.9s的驾驶乐趣等方面。再结合Aion S搭载了L2级自动驾驶辅助系统、生态健康座舱等智能化配置，以及13.98-20.58万的亲民定价，Aion S显然具有与国际热门车型同台竞争的实力。因此也不难理解，Aion S能在市场艰难的时刻，收获"七连涨"的销量佳绩。

结语：眼前的这个"特殊难题"正考验着我们整个汽车产业。严峻的形势之下，于车企，不妨向具有强烈的社会责任感的广汽新能源看齐；而于产品，则要像Aion S那般经得起市场考验。因为，伴随疫情结束，我国车市将加速优化调整，唯有像广汽新能源那样拥有强大实力的车企，才能走得更稳、更远。