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随着疫情的发展，对于市场经济的影响已经非常明显。而汽车行业，则更是深受影响，而我们通过销量，似乎能够看到整个车市的众生相。根据乘联会的数据显示，1月份的MPV销量同比下滑了34.6%，那么我们今天不妨来一起盘点下MPV这一细分领域的销量，看看谁喜笑颜开，谁一筹莫展。

五菱宏光

五菱宏光在1月份的销量中，依旧是霸者般的存在，其在1月份的销量中，拿下了29998辆的销量，和去年同期销量相比下滑了38.9%。虽然下滑幅度较高，但是其依然稳居冠军。不得不承认，无论车市怎么变动，市场怎么消极，强者恒强的道理是不会变的。

别克GL8

相对来说，别克GL8在1月份的销量是最稳的，其在1月份的销量为11424辆，虽然位居第二，但是和去年同期相比下滑了2.9%，这样的成绩在下滑比例动辄腰斩的MPV领域里，已经实属不易。

宝骏730、宝骏360

其实在之前的很多文章里，我都说过，现在的宝骏，已然有了崩盘的迹象。不信，我们来看销量，1月份的销量里，虽然宝骏730排名第三，其销量为7557辆，同比下滑了46.1%，已然近乎腰斩；而宝骏360的销量，则更吓人，其1月份的销量为4729辆，同比下滑了66%......

但是宝骏的衰败，这不过是个开始。如果大家有兴趣，可以去看下新宝骏的销量究竟如何，看了以后，或许你就会明白为何说开局的宝骏有多风光，眼下的宝骏就有多落寞了。

东风风行

东风风行1月份的销量中，拿下5178辆的销量，虽然同比下滑了20.4%。讲真的，这个成绩和去年东风风行的成绩相比，实在是相差甚远，除了市场行情以外，其更应该反思下自己的产品问题和更新换代的问题。

奥德赛

本田奥德赛的销量其实一直也都很是稳定，在MPV这一细分领域里，销量虽不拔尖，但是每次都在前十里。在1月份的销量里，奥德赛的排名是第七，月销量为3723辆，和去年同期相比，销量上涨了7.4%，这也是为数不多的销量处于上涨趋势的车型。

随后的瑞风、艾力绅、传祺GM6均进入销量前十。其实从以上车型的销量中不难发现，MPV这一细分领域下滑是非常严重的，即便强如五菱宏光、别克GL8也难逃一劫，而此前被吹捧上天的吉利嘉际、比亚迪等车，均不在榜单之上。

写在最后

车市严峻，小众车型的境地最为艰难，再加上中国消费者对于小众车型其实是没有太多宽容心的，2020年的MPV市场究竟如何，还有待观察。