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我在2019年听到关于DS最多的一句评价，就是这牌子不行，这句话虽然有些直接，但却是句实话。曾经打着"高端豪华汽车"的名号高调进入中国市场，却不过短短8年时间就以高开低走的姿态全面崩盘，这对于一家车企而言，的确有些残酷。

在去年年底，PSA和长安汽车先后宣布将DS正式挂牌转让，而后我们获知，DS已经被宝能收购。我们暂且不讨论DS被宝能收购后到底能否翻身，但是DS在这个车市寒冬中，一定免不了要经历一场巨大的变革。

据数据显示，DS在2019年1-12月份的总销量为2058辆，同比下滑了38.66%，甚至在10-12月份，DS都交出了个位数的销量成绩单，而在这个销量的背后，先是难看的财报，再是扛不住压力纷纷退网的经销商。对于眼下的现状，DS并非没有挽救过，推出新车；为重振DS品牌增加产能，长安汽车曾与PSA联合出资过36亿元，但是很遗憾，这些举措大都是些头疼治疼，脚痛治脚的法子，销量依旧下滑，经济接连亏损，我以为这样的困境已然耗完了DS最后的耐心，但是谁知DS却并没有放弃自己。

至于何处此言，大概要从即将亮相的全新DS9上来说起。其实DS9在去年9月份的时候便曝光其新车的相关信息，作为首发地选在中国的DS9，第一次让我感受到了DS对中国市场的重视。而近日，DS9更是公布了其车型预告图，表示将会在2月24日正式亮相，将于奥迪A6和宝马5系展开正式竞争。

首先从车型预告图上来看，全新DS在外观上采用了家族式大灯组和点阵式前格栅设计，为了增加前脸辨识度，全新DS9更是在外围加了银色镀铬装饰，加上矩阵式的LED前照灯，整个车型外观是过关的。

而在车身尺寸方面，DS9的车身长宽高分别为4933mm/1855mm/1468mm，轴距2895mm，

动力方面，全新DS9搭载的是1.6T发动机+驱动电机的动力系统，其最大功率为147KW，驱动电机功率为30KW。而搭载的这一1.6T发动机，在PSA的很多车型中都有所使用，此外，全新DS9还将推出插电式混合动力版本，是1.6T+电机的组合方式出现。传动方面则有望匹配8速手动/自动变速箱。

行笔至此，试问大家，全新DS9的产品力，大家认为如何？其实私以为，全新DS9的产品力虽然不说多惊艳，但至少是过关的，但是话说回来，即便如此，DS9就能到奥迪A6、宝马5系的底盘上分一杯羹了么？显然不行。因为DS的问题，从来都不在产品力上。

写在最后

其实我们都能感知到DS想在中国翻身的迫切，但是随着车市寒冬的肆虐，车市存量竞争的到来，一家车企想要在逆势中翻身，何其困难。而现如今的DS已然被宝能接手，那么翻身恐怕更加困难，毕竟观致在其手里并没有创造出任何奇迹。哎，这样折腾的DS，何必呢？