文|凌清 图|车宇世界、网络
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乘联会数据显示,或许受到帕萨特在中保养测试成绩中垫底的影响,上汽大众1月份销量成绩下滑严重。在其同门兄弟一汽大众下滑幅度仅仅为2.1%之时,上汽大众的同比下滑幅度却达到了19.5%。
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作为上汽大众旗下的一款紧凑型SUV,途观L在1月份也遭遇到了严重的打击。在乘联会发布的2020年1月份SUV销量前15名车型中,成为销量下滑最为严重的车型。
乘联会数据显示,2020年1月份途观L单月销量为15435辆,位居当月SUV销量榜单第8位。相比去年同期,下滑幅度达到了41.6%。
这个下滑幅度超过哈弗H6,成为销量榜单下滑幅度第一名的车型。
途观L领跌
中保研碰撞,途观L成绩也是“垫底”
可能是因为上汽大众帕萨特在测试中,所得的成绩实在太让人接受不了,才让大家的聚焦点都在帕萨特上。事实上,虽然在“正面25%偏置碰撞测试”中,大众途观L的成绩,相对帕萨特要好一些。但是却也依然在“垫底”的行列中。
从下图中,我们能明显看到,上汽大众途观在这项测试中得分为24分,在帕萨特成绩出来之前,这依然是最差成绩。
显然,上汽大众途观L的销量下滑,我认为并不会让人出乎意料。毕竟安全重于一切,在行车过程中,安全性会越来越受到重视。
途观l成绩垫底
内饰缺乏设计感,在同级车中不上档次
上汽大众途观L这些年在中国车市,如鱼得水,可能让其忘记了车市的变化和中国消费者消费理念的成熟。在同级车中,上汽大众途观L的内饰,比较缺乏设计感,整体看上去缺乏档次感,在当前新一代消费者当中,很难得到青睐。
更何况,随着众多竞争车型的出现,途观L的竞争力下滑。就拿大众探岳这个同门兄弟来说,就分走了不少市场份额。
内饰差成为一大短板
悬架减震偏硬,舒适性欠缺
对于SUV车型来说,相比轿车舒适性整体会差一些。但是,上汽大众途观L由于悬架减震偏硬,导致其舒适性比较差,很难得到消费者青睐。尤其是在路况不好的时候,比如说过减速带、颠簸路面等表现更为明显。 当然,如果要说好处的话,那就是路感比较清晰。
悬架减震硬
本文结语:
不可否认,途观L算是中国车市比较经典而且热销的一款SUV车型。凭借着中庸的外观,加上一定的空间表现以及大众的光环,在中国车市曾经势如破竹,成为很多人的购车选择。
但是,在安全都受到质疑的时候,“走下神坛”也只是迟早的事情了。
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