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外观方面，2020款 1.5L CVT精英型以圆润的线条勾勒出成熟的造型，倒梯形格栅让人眼前一亮，加以银色的镀铬饰条进行装饰，看上去比较有低调的精致感。大灯造型锐利，另外它还配备了大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。

从侧面看，该车的车身尺寸为4300/1750/1600mm，轴距为2550mm，配备的是玲珑轮胎，前后轮胎标配规格均为205/60 R16。车顶行李架不但提升了美观性，而且使它更具实用性，视觉效果尚可。

往后来看，该车尾部设计比较厚实，平滑的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果尚可。精致的尾灯采用了熏黑处理，视觉冲击感较强。

坐进车里，2020款 1.5L CVT精英型以黑色为主调的内饰比较沉稳，使用了黄色缝线和银色饰条修饰，让原本的内饰多了几分时尚气息。中控台使用了硬塑料材料，用料较为普通，但也符合该级别车型的表现。搭载的10.25英寸悬浮式设计的触控液晶屏，科技感十足，实用性也很强。配置方面，该车配备了胎压报警、定速巡航、车联网、自动驻车、蓝牙/车载电话等。

该车使用了塑料材质的平底三辐式方向盘，加上双侧打孔工艺，动感十足，但握感比较一般。仪表盘造型简约，各种行车参数信息的显示也比较清晰。

在座椅方面，该车标配采用皮和织物材质包裹的座椅，舒适性还算不错，前排座椅均为手动调节。

该车后排座椅支持靠背调节，后排空间较为一般，不过可以满足日常出行需求。由于没有配备中央头枕，并且地板中间有较大程度的凸起，可能会影响中间乘客的乘坐舒适性。

2020款 1.5L CVT精英型的后备厢空间表现十分不错，开口大且内部规整，而且放倒后排座椅后能够扩展出非常宽敞的后备厢空间。

动力方面，该车搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率105马力，峰值扭矩135牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），工信部百公里油耗6.6L/100km，并满足国VI排放。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

总的来说，这款宝骏RS-3各方面表现比较一般，但它不足十万的价格足够打动不少消费者。外观和内饰没有太大亮点，但还算耐看。配置方面比较一般，动力基本满足日常出行。整体空间还算充裕，偶尔短途自驾游也是没有太大问题的。