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当前，这款入门级的全新紧凑型SUV终于在2月24日正式上市，新车全系共推5款车型配置（包括早前推出的银河限量版），售价11.58-13.202万元，提供燃油和轻混两种动力版本。需要特别指出的是，为抗击此次疫情影响，保护车内环境，吉利ICON还搭载了首个车规级“CN95”认证的高效复合空调滤芯。

在疫情的特殊时期，吉利将为消费者提供线上购车服务，包括数字展厅VR及360°AR看车、选车、免费上门试驾、预定、交车，以及远程办理车险、金融按揭、购置税、上牌等业务。

三分钟了解ICON

造型设计

外观方面，吉利ICON整体轮廓高度还原了概念车Concept ICON的设计，前脸在吉利标志性的水滴涟漪格栅基础上做了全新演绎，通过多个“回”字型圆角矩形元素设计叠加向外延展，呈现出不断扩散的视觉效果，整体线条简洁精炼。

大灯组采用时下流行的“眯眯眼”分体式设计，一体式日行灯及流水转向灯与前脸装饰条连接成一体，分体式圆角矩形大灯则位于前脸下方，与并列圆角矩形元素下格栅互为映衬，共同塑造了张力十足的科幻感汽车前脸。

新车侧面线条较为硬朗，熏黑的D柱营造出悬浮式车顶的效果。

从尺寸上来看，ICON定位于入门级紧凑型SUV，跟自家车型相比，与小型SUV缤越较为接近，比博越PRO小了一圈。

细节方面，吉利ICON采用时下流行的隐藏门拉手，同时圆角矩形元素也出现在隐藏式门把手的设计中，支持钥匙靠近自动解锁、手机蓝牙钥匙解锁等多种方式，机械钥匙孔隐藏在门拉手内侧。

轮圈为五辐式铝合金轮毂，搭配马牌UltraContact UC6 SUV系列轮胎，有215/55 R18和225/45 R19两种尺寸可选。

来到尾部，车尾的设计语言和前脸相呼应，依旧有着浓厚的回形元素，整体比较方正。修长的尾灯使用熏黑设计，点亮后效果出众。

内饰&空间&配置

内饰方面，概念车的设计元素同样得到了延续，吉利ICON采用T字型的中控布局，各种回形设计融入中控造型。

官方宣传在内饰上以科幻感为主题，把未来感发挥到极致。内饰有多种配色设计，兼具未来感与时尚气息。

双色拼接的三辐式方向盘采用底部平底设计，运动感明显，握起来手感不错，转向轻盈。方向盘中间则使用吉利最新的银色品牌LOGO。

新车搭配10.25寸悬浮中控屏和10.25寸全彩液晶仪表，两个大屏有点像“挂在”仪表台上，这种设计倒是很有新意。

吉利ICON的中控屏采用LVDS数据传输技术，实现双屏互动功能，支持仪表随速导航、中控三指划屏等。同时，ICON还搭载吉利最新一代GKUI 19智能车机系统，支持智能多媒体、车控家、智能语音助理、智慧导航等众多功能。

乘坐空间方面，根据170cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进后排，膝部空间有2拳多余量，头部空间1拳，表现良好，中央地板比较平坦，不碍事。

在储物设计方面，ICON的中控台与车门周围设计了多达31处人性化储物空间，让储物方式更加灵活便利。

后排座椅支持4/6比例放倒，因此后备厢空间可以深入拓展。不过，据多位银河限量版车主反馈，后排座椅不放倒时，后备厢的实际空间并不太理想。

动力&底盘

动力方面，ICON搭载1.5T 三缸发动机，最大功率 130kW，峰值扭矩 255 N·m，综合工况油耗6.3L/100km。另外，48V轻混系统版本最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，综合工况油耗5.7L/100km。

传动系统方面，新车全系匹配7速双离合变速箱，电子挡杆采用“小鸡腿”的样式。从编辑早前的试驾体验来看，ICON在中低速区域拥有不错的加速表现，但在响应速度方面略有延迟。

底盘方面，新车将搭载前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。在底盘风格上，根据编辑试驾体验，ICON的底盘稳定性不错，在过弯时车辆悬挂对于车身的支撑力度足够，不存在夸张的车身姿态。在转向手感上，ICON较为轻巧，比较好上手。

编辑小结

ICON这款车让不少消费者等候已久，如今这款新车终于上市，11.58万起售的价格对购车者来说是个不小的诱惑，同时对细分市场的竞争对手也将产生新一轮的冲击。由于当下肺炎疫情还没有过去，消费者买车多多少少都有些不方便，因此吉利也为意向购车用户做了全方位的提车保障，且ICON全系车型均搭载了“N95口罩”为过滤标准的车载空调滤芯，里外来说安全工作都比较到位，对于有买车刚需的朋友来说，不妨一试。