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还记得去年法兰克福车展上宝马展出的那辆4系概念车不？对，就是嘴张的贼老大的那个！

宝马车型的设计越来越大胆了，以至于让我等平民一时半会儿还接受不了如此富有超前概念的设计，从新一代的X5、7系和X7开始，前车头双肾型进气格栅的尺寸就已经明显增大，但对我而言，完全可以接受，可是，当我在去年看到法兰克福车展上发布的这辆4系概念车时，我的嘴巴差不多张得和这辆车的进气格栅一边儿大了。

去年7月，就有欧洲媒体曝出了全新一代4系的谍照，虽然车是被放在拖车上，全身也贴满了防“走光”贴纸，但依然能从车身轮廓上看出它就是全新一代4系。但是有一处略有遗憾，就是车头的被帖得严严实实，仅挖出了两个比现款3系的进气格栅尺寸还小的孔，完全看不出真实的“双肾”到底被弄成了什么样。

后来9月份的法兰克福车展上，宝马在展台上就摆出了这么一辆概念车，我敢打赌，所有看到这辆车的人，都会觉得这个前脸也太夸张了些，而且心里都会猜一下，全新一代4系到底会长什么样，会不会有这么大尺寸的“双肾”？

从谍照上可以看出，全新一代4系至少有双门coupe版和双门软顶敞篷版两款，按照目前4系的车型来看，肯定也会有4门版车型。从谍照上可以看出，4系的车身尾部显然要比3系更宽，前后灯的线条也更加纤细，车身侧面除了使用单个车门之外，腰线也比3系更高一些，凸显出更强的运动流线感。

好了，这几张谍照图已经是去年的事情了，现在，有了更真实的照片了，这两天外媒做了几张全新一代4系的假想图，我觉得更接近于真实车辆的呈现。

最吸引人的还是车头的进气格栅，与法兰克福车展上的那辆概念车基本如出一辙。双肾型中网变成了垂直排列，而不是现款宝马车型的水平排列。而且，中网的镀铬装饰边也采用了丰富的拐角设计，只不过，车牌照悬挂的位置被放置在了这个大尺寸的中网之中，破坏了“美感”，对于德国汽车厂商而言，这么做也是不得已而为之，宝马是绝对不允许把汽车设计得没有挂牌照的位置的。

再看这张真实车辆的拍摄图，拍摄者只拍到了半个车头，然后用软件把车头进行了复制，做成了无遮挡的效果，从照片来看，印证了假想图对全新双肾型进气格栅的设计猜测，只是前大灯并没有假想图那样纤细，依然与现款3系的车灯造型异曲同工。不过，有一个小细节，可以看出前大灯中有蓝色的金属片，应该是有激光大灯可以选择。

作为与3系使用相同底盘的4系，可以对其将搭载的动力系统做个猜测，2.0T四缸涡轮增压发动机必不可少，而且也将分为高低功率版本。425i采用184马力的最大功率输出，峰值扭矩为300牛•米；430i为258马力，峰值扭矩400牛•米。至于是否会有156马力的420i，我觉得不太可能，毕竟是纯进口车型，而且要比3系更偏向运动化。至于M4，预计还是会搭载直列六缸双涡轮增压发动机。

至于是否会有混合动力版本，目前还不得而知，很快，3月份的日内瓦车展就要开始了，届时全新一代4系肯定会出现在宝马的展台上，经历了谍照曝光、法兰克福概念车的亮相、以及国外媒体做出的假想图，再加上这张实拍图，可以肯定的是，全新一代4系将采用宝马前所未有的大尺寸双肾型进气格栅设计，而这一设计，可以被理解为未来宝马车型外形的变化趋势。相信不少人现在肯定会不习惯，不过我倒是觉得这个造型还不赖，起码可以让千篇一律的家族化设计有了多年未见的新鲜感，这样的大胆创新，不就是宝马的性格吗。

本文作者为踢车帮 贾云涛