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今天我们一起说说

一个让人纠结很久的东西

发动机启停

这牵扯到另两个问题

这个功能省油吗？

这个功能对

发动机有害吗？

什么是发动机启停

发动机启停的作用：就是在道路拥堵，等红灯时发动机根据指令熄火，节约在不行驶时发动机怠速所消耗的燃油，待能行车时，发动机启动，然后正常行驶。

这个就跟咱们吃饭一样，饿了就吃一点，不饿就不吃了。不过咱吃的是饭，车吃的是油。

主要目的还是为了节油，现在的启停技术基本都能节油4-5%，这个节油量还是很可观的。

由于发动机频繁启停，启停次数要比普通车高10倍左右，能达到30-60万次，这就对蓄电池，启动机，提出了很高的要求。

就跟干活一样，以前干活的少，吃的随便一点就行。现在干活多了，饭菜的营养肯定要提上去的。

发动机频繁启动会不会坏

关于频繁发动对发动机磨损的问题，一个美国人Schneider E W Blossfeld D H 在SAE paper上发过一篇论文。主要是不同情况下发动机启停对气缸磨损的研究。主要结论是：

气缸的大部分磨损发生在车辆的初期磨合期，冷启动。运转过程中气缸不磨损。（这就是发动机启停技术的依据）具体数据为（V6发动机），初期磨合期：1800ug（第一次启动时），冷启动：100ug，热启动：0ug

这就好比某件事第一次做，伤害会很大，没有铺垫直接做也会有伤害，有铺垫的话就没有伤害了。

所以还是担心一下冷启动对发动机的伤害吧。

到底该不该开呢

那到底开不开呢？

具体要根据你的路况，驾驶等多方面因素来决定。

这时候要看遇到拥堵路段。

前面都堵成一锅粥，司机们都想下来打麻将了，不要犹豫，这时候肯定要开。

发动机启动一次油耗大概是怠速的6倍，通俗一点就是你停一次最少6秒你才划算。所以停的时间越久越好。

这时候不要开

夏季温度比较高时，发动机启停会干扰到空调的使用，这时就是空调来指挥启停了，这样不但不会省油，而且油耗还会增加。并且空调时冷时热，让人也觉得不舒服。

就跟斗地主时我出四个二，队友来王炸，最后输了一样。

路况好时，在国道，高速上面，有没有红绿灯，只是偶尔才会停一下。遇到比较深的积水路面时，这时一定要提前把启停关了，别走着走着停水里了。

最后总结：发动机启停是一个节能的技术，对咱们控制油耗有帮助，个人认为发动机启停的技术，设备没有问题，大家可以放心大胆使用。根据不同情况，确定用不用，用的好每天轻轻松松省个早餐钱，日积月累能少花不少钱。