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时间倒退20年，如果谁家能买得起一辆捷达，那么他就是街坊领域口中的“土大款”了。那个年代，只有做生意的老板才有可能买得起大众捷达，不管是为了生意方便还是为了炫富，总之，一辆捷达就划分了财富阶层。想当初，一辆大众捷达驶过，梳着大背头的油腻老板下车，再抽一根外烟，不知道要吸引多少羡慕的眼光，平民老百姓甚至开始憧憬，啥时候我也能有一辆私家车呢？

直到现在，捷达车型已经逐渐淘汰，但是大众却将“捷达”这个名字重新拾起，用来命名全新子品牌，算是一种创新，也满足了车迷朋友们的情怀。捷达目前几款上市车型销量都不错，特别是VS5，不仅收获了销量，而且赢得了行业认可，车迷们更加期待大众捷达带来新产品。据悉，大众捷达VS7即将在2月26日正式上市，已经提前试驾过的车主标志，虽说品牌是捷达，但是明明就和大众车的品质一样，堪称为“大众换个logo”，国产车瞬间不香了，真是这样吗？#大众捷达VS7#

从外观上面来看，这款捷达VS7整体设计非常有质感，更多年轻元素融入其中。前脸采用一款个性十足的进气格栅，整体格栅呈六边形状，中间别具一格的采用了多个菱形镀铬进行点缀，和古代士兵“铠甲”差不多，这样的设计和其他的大众车型差异化明显。车头两侧搭载一款外部线条平直的大灯，引擎盖上隆起肌肉感十足的筋线，外加下侧梯形进气口，车头显得稳重又不失动感。配置方面，捷达全新logo下侧采用了ACC和雷达组件，并且还支持定速巡航，还带有自动跟车功能。

车身侧面，捷达VS7线条十分流畅，双腰线加持，进一步拉伸了车身的视觉长度——上方腰线从翼子板处贯穿车身，延伸至尾灯处，下方腰线勾勒深刻且有一定的上扬幅度，体现出层次感，也让新车更加灵动。18英寸双色铝合金轮圈，内部结构动感，配合和车身同色的轮眉，新潮感倍增。另外，车身侧裙采用了厚实的挡板，也保证了安全性。尺寸方面，捷达VS7三围：长宽高为4624mmx1841mmx1644mm，轴距为2730mm，坐实了中型SUV的身份。

车尾部分，捷达VS7造型饱满，尾灯采用不规则造型设计，点亮后和头等相得益彰，辨识度很高。尾部下方采用银色保险杠，扎实的感觉让人安全感满满，搭配两侧双边共两处的排气布局，呈现出比较强的层次感，简洁耐看。

内饰方面，捷达VS7整体设计还是符合德系车传统风格，中控台偏向于驾驶位，动感的三幅式多功能方向盘+精致的档把，操控欲望大增。内嵌式液晶显示屏线条平直，下方采用布局合理的物理按键，中控台上还加入了一些纹理设计，增添了不少豪华感。配置方面，新车配备了全景摄像头、前后泊车雷达、且支持百度CarLife与苹果CarPlay功能，适配性不错。

动力方面，捷达VS7搭载一款大众1.4T高功率版发动机，最大功率110kW(150Ps)，最大扭矩250Nm，与VS5一样，满足国六排放标准，传动方面，VS7匹配一台来自爱信的6速手自一体变速箱。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用了多连杆式独立悬挂。

总结：新车依旧是基于大众MQB平台打造，虽然挂着捷达logo，但是就像试驾车主所述，和其他的大众车品质没什么区别，预售价11.18--14.28万元，也非常接地气，大众车迷们又有了一个新的选择。