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不知不觉当中，春节就过去了，继续上班的日子也即将来临，对于漂泊在外的游子们来说，过完年就意味着要继续回到大城市上班，除了有太多的不舍之外，也有很多的烦恼，其中摇不到号就是无数人最大的烦恼。

好在，随着新能源汽车的逐步流行，摇号难这个烦恼逐步得到解决，很多大城市都针对新能源汽车上牌发布了很多福利，且新能源汽车的技术也越来越成熟，可以考虑选购一台纯电动家轿用来日常的代步。

宝来·纯电

厂商指导价：13.68-14.68万

外观方面，宝来·纯电几乎完全沿用了燃油版宝来的外观造型，仅在细节中做了一些改动，轮毂变成了接近封闭的造型，尾部的双边双出排气造型也由贯穿式镀铬装饰代替。

内饰方面，仍然有着大众浓厚的家族气息，偏向于主驾驶的中控台实用性较强，对称式的中控布局也能够带来较为中庸的效果。

尺寸方面，长宽高分别为4671*1815*1473mm，轴距为2680mm，和燃油版宝来几乎完全保持了一致，所以实际的空间表现不用担心，肯定不会太差。

动力方面，宝来·纯电采用的是电动机驱动，峰值输出功率100kw，续航里程可达270km，虽然动力输出还算不错，但续航里程似乎毫无优势可言。

朗逸·纯电

厂商指导价：14.89万

外观方面，朗逸·纯电和燃油版朗逸的造型几乎完全相同，多幅式的进气格栅带来了冲击力，“C”型的LED日间行车灯带来了较强的辨识度，而格栅处“e-Lavida”的标识则标明了其身份。

内饰方面，经典的大众风格辨识度很高，对称式的设计风格无特色可言，但能体现出工整大方的视觉效果。

尺寸方面，长宽高分别为4680*1806*1474mm，轴距为2680mm，与同门师弟宝来·纯电的尺寸几乎无差异，空间水平估计也不相上下。

动力方面，朗逸·纯电采用了和宝来·纯电完全相同的动力系统，峰值输出功率同样为100kw，但续航里程略有提升，达到了278km。

高尔夫·纯电

厂商指导价：14.77-16.88万

外观方面，高尔夫·纯电的造型大家一定都不陌生，毕竟是直接“照搬”燃油版高尔夫的造型，但多处的“e-GOLF”标识还是表明了其真实身份。

内饰方面，扑面而来的是浓浓的大众家族风，经典的设计风格毫无亮点，但却营造出了浓浓的“德味”。

尺寸方面，长宽高分别为4259*1799*1479mm，轴距为2631mm，几乎和燃油版高尔夫保持了一致，预计实际的空间表现也不会太差。

动力方面，高尔夫·纯电与宝来纯电、朗逸·纯电等车的动力系统完全相同，峰值输出功率可达100kw，续航里程可达270km。

轩逸·纯电

厂商指导价：24.30-25.40万

外观方面，轩逸·纯电要比燃油版轩逸的外观更加富有夸张感，粗壮的镀铬装饰条、蓝色的网状格栅装饰和旋风式双色轮毂造型等设计，都能够体现出强烈的运动气息。

内饰方面，有着家轿一如既往的温馨感，中控台部分的烤漆装饰提升了车内的优雅感，而平底式的方向盘造型则带来了较强的驾驶欲望。

尺寸方面，长宽高分别为4677*1760*1520mm，轴距为2700mm，如此的车身尺寸决定了空间表现不会太差。价格方面，轩逸·纯电的实际成交价还要更低一些，在15.30-16.40万左右。

动力方面，轩逸·纯电采用的是电动机驱动，峰值输出功率可达80kw，零百加速需11.16秒才能完成，续航里程达到338km，处于新能源汽车市场中的中等水平。

广汽丰田iA5

厂商指导价：16.98-19.28万

外观方面，新车换装了传祺的LOGO，并且运用了广汽传祺的家族式设计语言，封闭式的进气格栅表明了新能源身份，流线体般的元素和镀铬装饰条等小细节中的设计则营造出了更为年轻的氛围。

内饰方面，棕色和黑色拼接的设计烘托出了奢华感，一体式的大尺寸屏幕带来了较强的科技气息，而双幅式的方向盘造型比较富有未来感。

尺寸方面，长宽高分别为4792*1880*1530mm，轴距为2750mm，作为一台紧凑型家轿，车身尺寸已经有着中上游的水平，预计能有着良好的空间表现。

动力方面，广汽丰田iA5采用的是电动机驱动，峰值输出功率可达135kw，续航里程可达510km，从数据上来说，已经达到了很优异的水平。

结束语：整体来看，这五款纯电动的合资家轿各个出类拔萃，优势也是各有侧重，那么，究竟哪台车才是你的菜呢？