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什么样的车能被称为“神车”？除了拥有过人的产品力，还要有能让众人折服的魅力。那么，咱们中国消费者心中的“神车”都有什么呢？

红旗L5

说起红旗，估计每个国人都有“红旗”情结。上世纪七八十年代，红旗可是出口多个国家，甚至进了博物馆作为永久收藏品。不过后来，红旗的发展却不是很顺利，几乎消失在了大众视野里，直到几年前一汽发布红旗复兴战略才将红旗独立开来重点打造。

而之后，红旗发布L5车型让所有人大开眼界。售价499万堪比劳斯莱斯，经典的造型让人回味无穷。最厉害的是，购车资格需要审核。所以从一定程度上讲，能坐上红旗L5的都是有一定社会地位的人。

五菱宏光系列

尽管近年来，比亚迪、长安等品牌不断推出实力强劲的选手，但就目前来说，依然无车能撼动五菱宏光的位置。

前置后驱的它短小精悍、价格实惠、空间潜力巨大、养车费用极低。拉十几袋饲料，还能顺路搭上十来个老乡，再顺便秀一下AE86，对五菱宏光来说都不是事儿。上得了赛道，下得了田野，五菱宏光自诞生之日起就成了全国人民心中的劳模兼“赛道战神”。

桑塔纳

人们习惯把桑塔纳称为“普桑”，从1983年投产，到2012年停产，一共生产了29年。算上各类衍生车型，合计销量达到惊人的380万辆。

桑塔纳在最紧俏的年代里一辆卖20多万，什么概念呢？当时一斤猪肉只要一块多，以一头猪出两百斤净肉计算，一辆桑塔纳可以换一千头猪。

20世纪90年代，即开型福利彩票风靡大江南北，原因之一就是将桑塔纳作为头奖。一旦刮出，当场披红挂彩，上台领奖，下台开车。

对那一代中国人来说，桑塔纳不只是一款轿车，它是一种情结，更是一个符号，是那个野蛮生长、遍地机遇的年代。

丰田陆地巡洋舰

丰田陆地巡洋舰，官方给它起了个拗口的名字，叫兰德酷路泽，但是大家都爱用陆巡来称呼它。它 没路虎豪华，比牧马人贵，跑青藏、川藏路线的人大多只认可它。

这是因为陆地巡洋舰有令人难以置信的可靠性，在路况、燃料和气候环境恶劣的西藏跑个十几万公里还不散架非常难，陆巡就能做到。

不光最新款的陆巡满西藏跑，十几二十年前生产的陆巡在那里也经常可以看见。

奥迪A6

旗舰A8的气场更足，Q7更为霸气，Q5和A4更接地气，但中国百姓心中最能代表奥迪的车型还是A6，因为它最有“官气”。

当年的奥迪100有“官气”，后来的A6更是“官气”十足，再后来的历代A6L都很好地保留住了“官气”。

在中国的某些地方，黑色的京牌A6甚至可以得到特殊的礼遇，自由主义者当然很讨厌将汽车涂抹上政治色彩，可是大多数中国老百姓就是喜欢。