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自主品牌和合资品牌的差距有多大？这是一个老生常谈的话题，所谓的差距，准确说是车的三大件：发动机、变速箱还有底盘。其中，发动机是最核心的部分，也是消费者最看重的。对此，很多自主车企选择了技术的捷径。比如今天我们要聊到的这款自主SUV，来头可不小，搭载了宝马发动机，起步价10万多，究竟是什么车呢？

我就不卖关子了，它就是华晨中华V7。 说到华晨，大家首先会想到华晨宝马，没错，得益于这样的关系，所以华晨中华在车型技术上，得到了宝马一些“真传”。 特别是动力方面，中华V7上搭载的就是宝马授权的发动机，也可以说是技术上源自宝马。

动力系统上，中华V7目前共计两款发动机，分别是1.6T（国五）和1.8T（国六）。 其中，1.6T最大功率204马力，峰值扭矩280牛·米，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱； 而1.8T发动机最大功率231马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统上仅有7速双离合可选。 值得一提的是，由于1.6T发动机还属于国五，所以大部分地区销售的主力车型是1.8T。

价格方面，中华V7在售车型的售价区间为10.87—15.99万。 我们从成都地区经销商获悉，目前这款车的优惠在5000元左右。 就优惠幅度来看，并不大。 从车型来看，中华V7定位于中型SUV，车身尺寸方面，其长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距2770mm。 此外，这款车除了5座版本，还有7座可选。

配置方面，中华V7低配版就配备了18寸轮毂、后倒车雷达、360度全景影像、自动驻车、10.4英寸触控屏、自动空调、全景天窗、一键启动、无钥匙进入等主流配置，这点还是很具吸引力的。 此外，高配车型还配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置。

就性价比来看，起价10万多的中型SUV，搭载宝马发动机，还有7座可选，整体还是不错的，但中华V7现实却是无人问津。 通过查询去年国内销量数据，中华V7的年销量仅5648台，月均不到500台。

中华V7销量不佳的原因，我认为是多方面的。 首先一个是品牌层面，这些年中华在提升品牌形象上做的并不够。 相比荣威、吉利、哈弗等同级对手，已远远落后。 其二，整个中华产品序列上不够丰富，仅V3、V6、V7在售，能给消费者提供的选择不多。 最后一点，是经销商网点太少，以及营销层面的缺失等问题。

就车型本身来看，标配宝马发动机是很大一个亮点，结合到10万多的起步价，还有2770mm的轴距，中华V7性价比是不错的。 如果华晨中华能够在以上问题中，做到突破，不断提升产品力，以及品牌形象，我想，未来的中华车型会更好。