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近日，几何官方发布了旗下第二款量产车几何C 的最新黑棚图，并公布了一些细节处的设计手法。从图片上看，几何C车身设计流畅，走的是科技与运动范的路线。

几何C的前大灯采用了“一字型”的矩阵设计，共包含 80 颗 LED 光源，确保夜间的视野良好。同时，在大灯的尾端集成了充电指示灯，方便车主在车外了解充电进度。一字型”日间行车灯尾端，加入了几何英文“GEOMETRY”标志，细节处做的非常到位。

从车侧来看，几何C车身线条流畅，车顶采用悬浮设计，车身腰线与“一字型”大灯相连贯穿至车尾，整车更显运动、时尚。同时，新车门把手采用了隐藏式，在提升科技感的同时，还能降低一定的风阻。据几何官方透露，几何C的风阻系数金文0.273，在同级别纯电SUV中的表现优秀。

几何C的尾部设计非常有层次感，尾灯采用了贯穿式的设计，里边共包含216颗LED灯源。尾灯上方同样排列着几何汽车“GEOMETRY”英文，与前大灯相呼应。

据官方介绍，几何C 基于吉利纯电动专属 GE2.0 平台打造，采用 ITCS3.0 电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升 20% 左右。在智能网联方面，几何C 应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载 5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启 100% 自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

动力方面，根据此前申报信息，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。从参数上来看，几何C的动力比几何A（120kW，250N·m）要更优秀。

续航方面，几何C将推出2种续航版本车型。标准续航版搭载能量密度为160.03Wh/kg的三元锂电池，NEDC工况续航 400 km。长续航版车型搭载能量密度为183.23Wh/kg的三元锂电池，NEDC工况续航 520 km。

未来竞品方面，几何C 的竞争对手应该为名爵EZS纯电动、现代昂希诺EV、本田X-NV、VE-1 等车型。通过此前官方透漏的消息，智能辅助驾驶应该是几何C 的强项，而且续航在同级别竞品中会有着不错的竞争力。关于该车的更详细信息，电动小侦探将继续跟进报道。