SK败诉：大众、福特美国电动汽车工厂或停产
最近电动汽车电池行业颇有“动荡”之感，一方面是日本丰田和松下合资建厂生产电动汽车电池；另一方面，则是经过将近1年的法律诉讼，韩国两家最大的电池制造商之一SK Innovation（下文简称SK）最终不敌LG化学，在初审中败诉。
虽然最终裁决会在今年的10月5日才做出，但美国国际贸易委员会（ITC）自1996年以来，在其所有涉及商业秘密侵权的案件中，都遵循了早期判决结果。
这不仅对SK是个巨大的打击，因为即使“和解”，即SK向LG化学购买相关专利以达成庭外和解，和解金额也将达到数千亿韩元。对大众和福特的美国电动汽车工厂来说，也是非常不利的。
尤其是大众汽车，要知道SK和LG化学之所以矛盾剧烈激化，来自大众集团的电池订单是重要缘由之一。2018年11月，SK获得了大众集团的一项价值数十亿美元的订单，为其在美国的电动汽车工厂提供电池。而这份订单，正是SK击败其电池业界“前辈”LG化学才得到的。
此后，SK投资17亿美元在美国佐治亚州杰克逊县新建动力电池工厂，以方便为毗邻的田纳西州大众汽车电动车工厂供货；SK还计划在佐治亚州建立另一家工厂，来为福特的电动皮卡车供货。
而现如今，SK败诉，不仅意味着这两家电池工厂可能“难产”，大众、福特的电动汽车所需电池也将“难以为继”，尤其是大众，由于SK败诉，该公司的的电池、模块以及相关零部件或许都无法再进口到美国，此前的巨额订单甚至可能都无法完成。这对大众的电动汽车生产计划可以说是毁灭性的的打击。
现如今，对SK这家电池巨头而言，除了积极寻求和解，还计划在审查法院判决后根据规定的法律程序提出异议。据悉，目前该公司已经决定启动反对程序，要求ITC考虑这起诉讼案对于美国公共利益的影响。
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