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说起日产和本田，或者说日系车，有不少人都是对他嗤之以鼻的，什么铁皮薄，不安全，隔音差，不高级之类的话层出不穷。除此之外，还有像“买日系车就是不爱国”之类的言论。在这个汽车能够作为普罗大众的谈资的时代里，日系车往往是被作为贬低的对象，而德系车则是被赞美的对象。

但看看销量，日系三强在国内的销量远远超过德系四强，而在世界范围内亦是如此。

究其原因，还是不少人对日系车可靠性以及产品力的认可。而近几年质量问题层出不穷的德系车，则在考验着国人对“工匠精神”的耐心。

丰田，毫无疑问是日系三强里最为均衡的一个，其均衡的特性再加上不错的可靠性注定了它的销量不会太差，丰田的车型在全世界都有着不错的口碑，在此我们无需过多赘述。

而本田和日产，却是存在明显短板的。

本田在动力上的调教不言而喻，不然也不会有“买发动机送车”的说法存在。但本田旗下的家用车隔音差，档次感低也受到不少人的诟病；日产的舒适性不言而喻，不然也不会有“买沙发送车”的说法，但日产在操控和动力调教方面则显得较为慵懒。

多数人在选车的时候都是先从了解品牌开始，而不是了解具体车型入手的，所以要认可一辆车，首先要认可一个品牌。

为什么很多人会说【一日本田，终身本田】？这个口号本质上就是消费者对这个品牌过去的欣赏，当下的一些坚持，以及自我的认同。我们成为一辆车的车主，能更深度的看清它好与不好的地方，只要这辆车的方向盘还握在手中，就还是会认同它存在的价值。认可一辆车，其实有时候就是认可自己做的选择，也会心甘情愿接受那些各种各样的缺点，毕竟还有一句车无完车来慰藉自己，更何况本田还有那么多故事可以说。粉丝效应正是这么来的，网络上会有不少人为了一款车是好是坏吵得不可开交，本质上就是这个道理。

只要一个品牌有足够的底蕴，有自己的标签，有足够强大的实力，它自然会有自己的粉丝。本田，有Type-R，NSX这样的性能车能够圈粉，飞度，思域这类家用车也能圈粉，除了车迷对品牌的“信仰”以外，普通消费者对产品力的认可也很重要。反观日产，它有像GTR，N37这样的性能车支撑品牌价值，更有轩逸，天籁这样的家用车来支撑起家用车市场。

除了对品牌的认可外，更重要的还是对产品的认可。还是以“一日本田，终身本田”这句话来举例，终身其实是一个很有分量的词汇，但这句话套在本田身上却能说出个所以然来。时间对一辆车最大的考验就是它的可靠性，本田的耐用性和保值率历来都为人们所称道，日产亦是如此。

为什么售价不过十万的飞度能被大家成为神车，这是台优缺点都非常明显的车型，在接受动力充足，操控好，可靠性强，改装潜力大等优点的同时，也要接受底盘硬，噪音大，质感差等缺点。能让绝大多数人接受它的原因，除了低廉的价格外，还有品牌影响力的支持。

对于普通消费者来说，飞度能让你觉得动力同级领先，思域的操控，雅阁的混动，轩逸和天籁的舒适都能成为选车的理由。虽然它们也有不少槽点，比如本田隔音差，底盘颠，日产开着没意思等等，但在它们身上你都能找到它的特点，而这些特点还是同级比较靠前的水准，正是有了这些特点，本田和日产虽有短板，但依旧能圈粉无数，且拿下不错的销量。